信号设备及通讯电缆被偷　马国东铁计划或延期完工

负责东海岸衔接铁道（ECRL）工程的马来西亚铁道私人有限公司表示，因多处信号设备及通讯电缆遭盗，可能对项目年底完工的目标造成影响。

新传媒英文新闻网 CNA 报道，马来西亚铁道私人有限公司（Malaysia Rail Link Sdn Bhd）总裁达维斯（Darwis Abdul Razak）表示，东铁多处信号设备及通讯电缆被偷，可能造成项目关键阶段的延迟完工，对年底的完工目标造成影响。

这条连接半岛东海岸吉兰丹、登嘉楼、彭亨，以及西海岸雪兰莪的665公里铁路，是中国“一带一路”项目在马来西亚最大的基础建设工程，总投资约500亿令吉（约151亿新元），目标是明年12月竣工，并在2027年初投入运营。

哥打巴鲁（Kota Bharu）东铁站。（图：CNA/Hari Anggara）

据了解，项目于5月已经完成83%的进度。

据报道，自今年3月，彭亨州哥打苏丹艾哈迈德沙（Kota Sultan Ahmad Shah）车站开始安装信息、通信和信号系统以来，盗窃事件频发，至今已发生至少七起。据马国媒体《星报》报道，累计被盗信号电缆逾1200米，并连带81台室外变压器也遭拆除。

负责这段系统安装的中交公司发现现场有光纤电缆被撇下。虽然光缆在废料市场无金属价，但被盗的信号电缆含金属元素，具有一定的残值。调查指盗贼使用廉价工具快速割断电缆，并配有运输工具。

（图：CNA/Hari Anggara）

公司总裁警告，如果中交未能如期完工，每天可能损失约125万马币（约38万新元），将对原定明年6月展开列车调试和相关工作造成严重影响。

针对事件，马国交通部长陆兆福也已经指示当地警方严肃处理。他指出，盗窃信号电缆不仅是普通盗窃，更是威胁公共安全与国家安全的行为。他强调，这类事件与国营铁路马来亚铁道公司遭受的类似案件属同一问题，应予以严惩。

马来西亚铁道私人有限公司已向警方报案，并委任保安公司驻守工地，同时寻求国防部、警方与社区合作，共同强化防卫。他强调：“这是国家级项目，必须全民守护。”