南航机长刺伤2同事后坠楼身亡！妻子发声：连最后一面都见不到

成为一个飞行员/机长，翱翔在蓝天之上，是许多人从小的梦想。

然而近日，吉林南航分公司却爆出惊天大瓜：一位机长刺伤2位同事后，坠楼身亡。他究竟是遭到了管理层的打压，还是另有隐情呢？

今天，万事通就和大伙说一说吧。

南航机长刺伤2名同事

随后坠楼身亡

妻子：无人通知家属，最后一眼也没看到

7月1日上午，在吉林长春南航吉林分公司，一名31岁的南航机长李某某（化名）在与飞行部领导谈话过程中，突然持刀刺伤两名同事后坠楼身亡，震惊全网。

据悉，谈话内容涉及其飞行资质能力的排查结果，疑似因发生争执，最终酿成悲剧。目前事件被定性为刑事案件，警方已介入调查。

7月3日凌晨，一段疑似李某某妻子发布的视频在网络上流传。视频中她控诉称，事发后无人通知家属，丈夫是否被及时抢救都无从得知，甚至连最后一眼也没见到。

她情绪激动地表示：“我丈夫给我留下了很长很长的留言。我只想知道，在公司里，他到底经历了什么？一个工作将近10年的飞行员，为什么会突然死了？”

南航知情人士：

排查结果没有统一标准

处理方式也不固定

针对李某某是否因资质能力排查不合格而导致情绪失控，南航相关人士回应称：技术能力排查并非硬性要求，也不是晋升机长的必要条件

据知情人透露，这类排查可能是针对个别飞行员，也可能是对特定群体（如新机长）进行的系统性检查，结果没有统一标准，处理方式也不固定

另一位民航机长则指出，飞行员的职业晋升本就较为严格，从初级副驾驶到机长通常需要多年经验积累、技能考核、内部推荐等多个环节。

而现实中，也不乏飞行时间达标、能力也过关的飞行员被“卡”在晋升通道中，“有的人飞了四五千小时，依然升不上去。”

李某某工作照 来源：大风新闻

因疫情冲击，航班量减少

公司压缩机长名额

副机长年薪20万，机长年薪可破百万

业内人士也提到，飞行员的工作并不如外界想像中轻松。除了执行航班任务之外，还要频繁参加各种培训、理论考核、模拟演练等。

在疫情冲击下，航班量减少、公司压缩机长名额，一些飞行员长期无法晋升，心理压力可想而知

而从副驾驶晋升为机长，不仅是职位和能力的跃升，更意味着收入的大幅提升

据业内人士透露，一位副机长年薪可能在20万-30万人民币，而机长的年薪则有望突破100万人民币。这也让不少飞行员对晋升高度期待，若遇阻碍容易产生情绪落差。

李某某工作照 来源：大风新闻

网友评价：机长疑似遭到管理层打压

从机长变副机长，前途渺茫

对此，有网友表示：“飞行员一直要进行考核的来着，不合格的要停飞甚至开除的，这是对每一个乘客的生命安全负责。这种在我看来比大学考试不合格砍导师还要离谱。我就问评论区一个问题，假设他现在恢复职位，他的飞机你敢不敢坐?所以需要调查清楚原因，别轻易就开始站队无脑喷。”

也有网友质疑，机长疑似遭到管理层的打压，让他从机长变成副机长，前途渺茫。

有网友认为，“无论哪一方有问题都是隐患，这次是伤了两个领导，如果是开飞机时想不通那岂不是整架飞机的乘客？”

对此，有网友回复到：“一个飞了10年左右的人，我觉得这方面素质基本还是没问题的！你看现在一个正常人都有随时暴起伤害别个的可能！你不能因为这个就猜测否定一个10年的飞行员啊。说不定别人真的只是因为受到严重不公平待遇才这样做的呢？毕竟人家以自己的命来做的结束啊”

“如果他存心报复社会，就会伤及无辜，但他没有这样做...”