交通部長徐芳達在國會撥款委員會辯論部門開支預算時說，這包括落實同目前相同的公路電子收費系統，或可能以距離計算的收費。不過，部長指出，當局必須權衡考量，探討措施對交通順暢和不同使用者的影響，需要仔細研究後再做出決定。
徐芳達說，公路電子收費系統1998年實施後，車輛的稅收在2000年左右減少。在2002年和2003年，車輛增長率有所增加，政府額外發放了5000個公開組擁車證配額。
不過，只靠收取使用費來防止交通擁堵問題並不可行，因為這意味著政府必須徵收非常高的費用，而這對許多車主來說是不能接受的。
部長表示，車輛使用費必須同其他措施如徵收停車費等結合起來，才能在長久的將來確保交通順暢。