儘管全球供應鏈因疫情受阻

新加坡去年的貨櫃吞吐量創新高

連續第五次

登上「全球海事之都」的榜首

證明了新加坡港口

對船運業和全球供應鏈的貢獻

特別是在冠病疫情肆虐之際

2022版LMC報告五大支柱與總排名（來源：DNV/Menon Economics）

「新加坡在吸引力與競爭力方面位居榜首，同時還摘得了海事技術領域的桂冠，這要歸功於這座城市以及國家對數字化轉型的不懈追求。新加坡在航運以及港口與物流方面分別屈居於雅典和上海之後，在海事金融與法律方面也未能拔得頭籌」

新加坡港

新加坡港位於新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的貨櫃港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。

近幾年來，新加坡港已成為世界上最繁忙的港口之一，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港，平均每12分鐘就有一艘船舶進出。一年之內相當於世界現有貨船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有"世界利用率最高的港口"之台稱。

新加坡港已成為世界上最繁忙的港口，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港。

資料參考 /聯合早報，8視界，網絡等

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