中國商人建造世界最大艘航海木帆船，將本地設為母港，之後計劃開放出租和舉辦展覽，分享中國文化。

這艘「福寧」號採用中國傳統「水密隔艙」的技術，以木材建造，全長41.6米。中國商人林昌救在對航海的熱情和中國文化的熱愛下，投資建造了這艘「仿古大福船」。

「福寧」號以木材建造，內部裝潢充滿中國傳統特色。（圖：林佳穎）

負責人表示，林昌救為紀念中國著名的航海家鄭和下西洋的故事，尋訪祖先走過的路，因此開啟了航海下南洋的旅程。

福寧號之後將開到馬來西亞馬六甲，進行一些文化交流後，再返回新加坡。負責人透露，船隻之後將以商務營運為主，並計劃在船內舉辦展覽，展示中國文化藝術品，把中國歷史和文化分享給世界。

團隊也將考慮把福寧號出租，但會按照商務遊艇規定和市場的需求再做決定。

負責人說，本地作為國際港口面向世界，把新加坡設為母港，能更好的推廣中國文化。同時，本地也有專業的水手和技術員能夠維護船隻。

「福寧」號以木材建造，內部裝潢充滿中國傳統特色。（圖：林佳穎）

福寧號使用紅木製成，船內的地板也都是木質。負責人分享，現代大部分的船主要都是以鋼鐵製成，而福寧號上的木頭養護工作最困難。由於本地天氣炎熱潮濕，船隻停泊在新加坡的時候，日常保養非常重要。

目前，福寧號還未遇到本地雨季，團隊之後將進行觀察，有必要再針對保養工作做出調整。

福寧號1月31日從中國廣州黃埔啟航，經過十天航海於2月9日抵達我國大士港口。船隻進行一些調整後，昨天（24日）起停泊在聖淘沙ONE°15濱海俱樂部碼頭，參與新加坡遊艇節（Singapore Yachting Festival）展示。