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剛剛，一則突發消息傳來！
新加坡航空一架客機緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場，造成1人死亡、30人受傷。
來源：央視新聞
根據此前的數據記錄，該航班SQ321原本執飛的是從英國希斯羅機場至新加坡樟宜機場的飛行任務。機上共有211名乘客和18名機組人員。
不過，今天下午，飛機在空中遇到嚴重湍流發生劇烈顛簸只能改航曼谷，並於下午3點45分迫降在泰國曼谷的素萬那普機場。
新航也於不久前在臉書上緊急發文，向公眾解釋並提供最新情況：
“新加坡航空向死者家屬表示最深切的哀悼。我們的首要任務是為機上所有乘客和機組人員提供一切可能的幫助。我們正在與泰國地方當局合作，提供必要的醫療援助，並派遣一個團隊前往曼谷提供所需的任何額外援助。”
目前已知的消息是，涉事客機為一架波音777-300型客機，機齡16年，於2008年2月交付給新加坡航空。
網上流傳出的照片顯示，在接到新航的迫降申請後，曼谷機場已經準備好了醫療服務。但還是有人不行罹難。
圖源：新浪
波音飛機此前多次出現問題
目前，針對該航班的調查似乎已經開始，並未有其他流出。
然而，這些年，波音飛機早已“劣跡斑斑”，也是不爭的事實。
波音737Max飛機，飛行途中艙門掉落！
今年1月8日，美國波特蘭機場的對講機內突然傳出了一陣求救信號。
“緊急呼叫波特蘭機場，這裡是阿拉斯加1282航班！飛機正在左轉，飛行高度3600米，航向三四零。我們需要緊急降落，飛機已經進入緊急狀態，我們減壓了，機上還有177個人……”
圖源：ABC News
這架出事的飛機型號是波音737-9 Max，事發前兩個月才投入使用。
《紐約時報》報道稱，這架飛機在事發前一共才記錄進行了145次飛行，按照商業航空公司的標準，“該飛機簡直是嶄新的”。
圖源：彭博社
根據原有的設計，這款機型前後共有兩個艙門，航司可自行選擇需不需要封掉。
而在事發的飛機上，阿拉斯加航空就選擇封掉了後面那個艙門用於添加座椅，但沒想到飛機上天才20分鐘，艙門就突然炸開並掉落......
圖源：AAP
當飛機艙門爆裂後，機艙內的氣壓瞬間降低。沒有做好心理準備的乘客中，有不少人的手機直接就被吸出了艙外！
也有人拍下了夜色中的波特蘭市，空洞的艙門看起來相當詭異。
圖片來自某TikTok網友上傳
媒體報道，全機乘客當時都聽到了一聲“非常響亮的轟隆聲”。
不少乘客內心充滿了恐懼，整座飛機當即陷入“死一般的寂靜”......一些人想哭出來，但卻不敢發出聲音。
圖源：The Sun
一名女乘客做了最壞的打算。她給家人發了信息，並自拍了一張含淚的照片。她說這可能是她的最後一張照片。
艙門破裂後，氧氣面罩第一時間掉下，飛機在空中盤旋了近20分鐘後，才終於平安迫降機場。
事發後，波音公司、阿拉斯加航空以及美國聯邦航空管理局分別介入展開了調查。為了調查事故原因，美國聯邦航空管理局當時下令各航空公司停飛超170多架波音737 MAX 9飛機。
波音公司則在一則公開聲明中致歉，表示“安全是公司的首要任務”，表態目前正在收集信息接受調查。
機上艙門的大洞觸目驚心，圖源：Daily Mail
馬來西亞波音737-800飛機，在空中急降
2022年4月3日下午，一輛馬航波音737-800客機，原定從吉隆坡飛往沙巴州的斗湖的MH2664航班出現技術問題。
為了乘客的安全著想，飛機立刻申請返航，並在下午5點左右成功落地。
示意圖，圖源：搜狐
當時，據飛機內的乘客描述，在起飛的約半小時後，飛機突然開始俯衝。
當時，飛機上安全帶指示關閉，這名乘客因此鬆開了安全帶。因為重力的因素，飛機急降後，她先是“飛”了起來，之後就一直漂浮在機艙里。
網友打開飛行雷達應用程式，顯示飛機原本是在31000英尺的高空巡航，在短短的15分鐘時間內，就直降到了24000英尺，降幅達到7000英尺！
網友記錄的馬航飛機飛行高度，圖源：Twitter@Obe_1k
根據這名乘客描述，飛機俯衝後就一直飛得很不平穩。大約10分鐘後，飛機又一次俯衝，但第二次俯衝沒有第一次猛。
機艙內的乘客，因為這種情況紛紛開始尖叫和哭泣。當時的情況依然危急。不過好在，駕駛員成功讓飛機平穩落地。
飛機剛剛飛離馬來亞半島不遠就返航，圖源：Twitter@Obe_1k
馬航發表聲明中，只是說飛機遇到了惡劣天氣和技術故障，才不得不返航，並沒有公布更多詳情。
在飛機落地後，馬來西亞民航管理局（CAAM）迅速介入調查，並在不久後發布聲明稱，初步調查結果顯示，操作員在應對相關技術問題時做出了正確的反應。
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