6月14日下午，懸掛荷蘭國旗的挖泥船VOX MAXIMA撞上懸掛新加坡國旗的加油船MARINE HONOUR，導致新加坡多處水域出現大片油漬，清理油污的工作已經持續多日。

目前，巴西班讓碼頭北部的浮油已被清除，聖淘沙西樂索海灘的大部分油沙也已清除，當局接下來將著手清除巴拉灣海灘和丹戎海濱的油污。海灘已經開放，但仍禁止海上活動和游泳。

聖淘沙海灘水域一度出現大片油漬所有海灘關閉清理，目前西樂索海灘的大部分油沙已被清除。（關俊威攝）

新加坡海事及港務管理局、國家環境局、公園局、公用事業局、聖淘沙發展局、新加坡食品局和新加坡土地管理局6月20日發聯合文告說，清理油污的工作已有所進展。

根據文告，自6月18日部署油污回收和採用防溢流裝置（current buster）後，巴西班讓貨櫃碼頭北部的浮油已被清除。在上游部署防溢流裝置極為重要，這樣可以防止油污向西流，向至今還未受影響的西海岸公園流去，同時也防止更多油污向東流向下游地點，包括聖淘沙海灘、升濤灣、南部島嶼和吉寶碼頭（Keppel Marina）。

自6月14日以來，當局在受到污染的海域部署的圍油欄總長度為3400 米。這比原先計劃的約3100米要多。

受到污染的海域部署的圍油欄總長度為3400 米。（關俊威攝）

聖淘沙西樂索海灘的大部分油沙已被清除。巴拉灣海灘和丹戎海濱的清理工作仍在進行中，待西樂索海灘清理工作完成後，下一階段當局將集中清理巴拉灣海灘和丹戎海濱。目前海灘正常開放，島上的商業活動也照常進行，不過仍禁止進行海上活動和到海里游泳。截至6月19日下午5時，聖約翰島、拉扎魯斯島和龜嶼海灘上的油沙已被清理乾淨。

另外，新加坡也與馬來西亞當局聯繫，以便合作應對漏油事故造成的進一步影響。由新加坡、馬來西亞及印度尼西亞代表組成的循環基金委員會（Revolving Fund Committee），每年定期會面討論有關海洋油污的問題，三方可要求並對馬六甲海峽和新加坡海峽的漏油和清理工作提供支持。

東海岸公園海灘大部分油污已被清除

東海岸公園的油污清理工作進展順利，海灘上的大部分油污已被清除。

環境局的清潔團隊星期四在東海岸公園清除被油漬污染的沙灘。（卓祾禕攝）

國家環境局6月20日上午邀媒體到東海岸公園沙灘，觀察清理油污的工作。從6月16日起，每天約有100人的團隊到東海岸公園沙灘進行油漬清理工作。第一天清除的沙子重達約七公噸。

據《聯合早報》記者觀察，東海岸公園靠近F區的海灘有數十人正在進行清理工作，不斷把被油漬污染的沙子從沙灘上清除，空氣中飄著淡淡的汽油味。

據了解，有關清理公司也出動小型挖土機來協助將這些油漬沙子堆積在一旁，讓清潔人員更容易將它們裝進垃圾袋，再由裝運車把收集到的一袋袋的沙子，運給相關有毒工業廢物公司進行處理。

清理公司也出動小型挖土機來協助。（卓祾禕攝）

仍有不少公眾前往東海岸公園散步、騎腳踏車等，看似不受漏油事故的影響。

受訪公眾林樹菁說：「過去十多年，我們一家幾乎每周都會來東海岸公園活動，現在海灘看來也變得乾淨多了，今天來散步時除了發現公園部分地區有較強的汽油味外，其他地方沒有太大的影響，以後也會繼續來這裡休閒。」

海事及港務管理局、國家環境局、公園局、公用事業局、聖淘沙發展局、新加坡食品局和新加坡土地管理局6月20日發聯合文告說，清理油污的工作已有所進展。其中，東海岸公園的清理工作進展順利，海灘上的大部分油污已被清除。

李智陞：漏油事故持續中

當局將監測沿海和海洋棲息地

國家發展部長李智陞6月19日出席第五屆國際馬蹄蟹研討會致辭時，就漏油事故提供了最新進展。他說，新加坡的水道是世界上最繁忙之一，用於海上運輸、體育、休閒、漁業和養殖業等活動。根據記載，世界近三分之一的硬珊瑚種類生存在新加坡水域。這裡也有超過100種岩礁魚類和約200種海綿動物。

李智陞說，漏油事故影響深遠，清理工作以及事故對環境影響的全面評估需要時間進行，在這之後才能展開修復工作。（檔案照片）

李智陞說，漏油事故影響深遠，事件還在持續發展中。清理工作以及事故對環境影響的全面評估需要時間進行，在這之後才能展開修復工作。國家公園局將監測沿海和海洋棲息地的恢復情況，再評估是否須要進一步修復棲息地。

《聯合早報》早前報道，受訪專家指出油污或會對珊瑚礁造成影響。海洋生態保護組織和專家也擔心事故對自然生態造成長期影響，認為油污清除後須持續觀察海洋生物的恢復情況。

關愛動物研究協會（ACRES）及新加坡海洋生態保育組織Marine Stewards也指出，目前可見的受影響動物多是陸地動物，油污是否會在之後對海洋動物造成影響還是未知數。