從今天（7月1日）開始，旅客在通過實里達機場離境時需繳納的稅費，將從29新元上調到49新元，漲幅接近7成！

機場費將逐年上調

機場的乘客服務與保安費，從原本的25.9新元增加到41新元，這已經和樟宜機場46.4新元的收費相去不遠。上調費用所增加的收入，除了用作集團的運營資金，也會用來改善實里達機場的基礎設施。

民航局所徵收的航空稅，則從3.1新元上調到8新元，與樟宜機場相同。航空稅主要用於航空樞紐發展和各項監管職能。

根據民航局的年度報告，截至去年3月31日的財政年度，民航局徵收的航空稅為8980萬新元。

實里達機場的乘客服務與保安費，自2018年以來一直沒有改變，3.1新元的航空稅，也已經維持了13年。

實里達機場的乘客服務與保安費接下來兩年還會逐次上調，會在2025年4月1日上調到44新元，然後在2026年4月上調到47新元。

新的收費標準，是在3月份獲得民航局的批准。

旅客在購買機票時，乘客服務與保安費以及航空稅，都會顯示在機票價格上。

實里達機場也會向每趟航班徵收1100新元的最低離境航班費用（Minimum Departure Flight Charge ，簡稱MDFC)，機場的飛機降落和停放費用也會繼續上調。

每天有6趟班機往返吉隆坡

不少飛吉隆坡又不想提早兩三個小時到機場的旅客，會選擇從實里達機場上機。這個機場可以讓旅客在15分鐘內完成辦理登機、過安檢到走到登機門的過程。

目前，實里達機場每天會有6趟往返吉隆坡梳邦機場的航班。

去年11月7日，交通部長徐芳達在國會書面答覆中指出，截至2023年11月，實里達機場的客流量已經超過了2019年的水平，跑道使用率也接近飽和。

或許有人會問，往返吉隆坡的航班，算起來也不過平均每小時起降一架飛機，怎麼跑道的使用率就接近飽和了呢？

圖源：Shark Sharkey

私人飛機起降頻繁

這是因為不少私人飛機，也在實里達機場起降，像是3月到新加坡開唱的霉霉，就是通過實里達機場入境新加坡的。

霉霉來新加坡開唱，私人飛機就降落在實里達機場

和樟宜機場相比，這裡比較容易取得私人飛機的停機位，而且更較接近市中心，因此名人富豪更傾向於把飛機停在實里達機場。

圖源：Shark Sharkey

除了富豪的私人飛機，這裡也有一些飛行學校，訓練機也是通過實里達機場來進行起飛和落地訓練。

圖源：Ra Ju

在1929年建成的實里達機場是新加坡第一個國際機場，目前每年最多可以接待70萬人次的旅客。機場跑道在2012年經過整修後，延長到了1840米，可以起降波音737客機。

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實里達機場官網丨來源

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