據星洲網報道，根據馬國當局在上周四（4日）公布的《2024年第二系列總稽查司報告》，新柔地鐵2018年1月的初步預估成本為40億3800萬令吉（約11億5900萬新元），如今已上漲29.9%或12億零700萬令吉（3億4570萬新元），達52億4500萬令吉（14億9000萬）。
報告指出，成本上漲的原因包括工程範圍從輕型維修擴大至重型維修、交通疏導計劃的新合約，以及關稅、移民與檢疫綜合大樓（CIQ）的建設。此外，天橋立面和美觀結構的額外基建工程、土地移交的額外成本，以及CIQ停車場和額外樁基的建設也導致了成本上漲。
這個預估成本變化，只涉及馬國的工程。
報告還提到，政府對巴生流域捷運系統（KVMRT）和馬新捷運的資助已根據批准的公共基建計劃撥出，但工程成本的增加可能會影響政府當前的財務狀況。
承包商和馬國捷運公司（MRT Corp）指出，全球原料價格因疫情而上漲，使得成本增加不可避免，工程範圍也因此擴大。
報告還透露，截至2023年12月31日，馬國交通部已按季向MRTS撥款19億4400萬令吉，占批准資助總額52億4500萬令吉的37.1%。其中，29.6%或15億5300萬令吉用於支付承包商和顧問費用。