改寫中國最深地鐵站記錄的重慶紅岩村站深度達116米，相當於39層樓高度。圖為紅岩村地鐵站四號口外觀。（聯合早報）

作者 紅螞蟻團隊

在社媒平台上，我們經常可以掃到一些視頻，帶大家體驗世界各地的地鐵站有多深。有些據說乘扶梯去到站台，就需約10分鐘那麼久。

紅岩村站四號口入站，需乘坐七段自動長扶梯下山至安檢進閘口。（聯合早報）

新加坡的跨島地鐵線第二階段工程剛在上個月宣布。最具挑戰的環節，就是有一段隧道必須橫跨中央集水地帶自然保護區的底部。屆時，這段地鐵隧道就會挖掘至地底70米的深度。

中央集水地帶自然保護區是全新加坡最大的自然保護區。（聯合早報）

這個深度將是新加坡所有地鐵隧道中最深的，卻不是亞洲最深的隧道。

（紅螞蟻製圖）

新加坡目前最深的地鐵站是濱海市區地鐵線的明古連站和寶門廊站。它倆在地底的43米深度約等於14層政府組屋樓層，必須乘五條長長的扶梯才能下到站台。

然而，這個「最深地鐵站」的殊榮也就只剩五年左右。一旦巴西立地鐵站與跨島地鐵線在2029年通車成為轉換站，巴西立地鐵站的深度將達到地底47米，成為新加坡最深的地鐵站。

但是，再怎麼深，與重慶紅岩村站的地下116米深度相比，也只能是小巫見大巫。