新加坡和中國互免簽證後
中國旅客到新加坡的人數翻番
「到中國旅遊去」也正在新加坡流行~
年初「寵粉」火爆出圈的哈爾濱
因《我的阿勒泰》大熱的新疆
從新加坡出發，要怎麼飛達呢？
航班這麼多，怎麼選呢？
新加坡眼採訪了3位網友，
聽聽大家都在說~
1.
企業管理層，經常往返新中出差
因為工作關係經常要飛中國的各大城市，特別是北京和成都，我每次都坐國航。
幾乎每天都有直飛中國各地的班機，特別是像北京、上海、成都、重慶這幾個我常出差的城市，早午晚和紅眼航班都可選。
圖源：國航APP | *具體情況以實際執行為準
我經常飛16點15分到北京的航班，飛機上有免費WiFi，邊飛邊處理工作，空地互聯，毫無時差。
國航北京和上海的航線
A350機型提供免費網絡服務
特別推薦選超級經濟艙，多加一點錢，差不多能抵得上商務艙的體驗。座位很寬敞，差不多跟高鐵一等座的寬度，腳踏板可以拖住整條腿升起，後仰角度120度，基本上相當於一張懶椅的角度了，淺睡一下還是很舒服的！
新加坡眼點評：
中國國航的機隊數量超過900架，放眼全球，都是傲人的數字。
從新中往返直飛航班更是非常密集，讓商務人士的選擇更加靈活。
*具體情況以實際執行為準
旗下更囊括深圳航空、山東航空和澳門航空，通過國航代碼共享航班，到達京津冀、長三角、大灣區和成渝經濟區，都妥妥直飛搞定。
選擇了國航，其實等於選擇了更多。
其次，對於商旅人士來說，時間是更為嚴苛的。
國航持續優化航班計劃和航班結構。在去年（2023年）的中國航空公司到港航班量和準點率情況來看，國航以54.03萬班次，到港準點率92.8%，排名第一。
圖源：非常準APP
2.
本地大學生，假期就愛飛中國旅行
每到學校長假期，我都會跟家人和朋友到中國旅行。北上廣深不用說了，這幾年還陸續打卡了四川和雲南，去年12月去了哈爾濱，今年7月剛從新疆回來。
一線城市直飛選擇很多。不過很多熱門的旅遊城市只能中轉，我基本上飛的都是國航的航班。
7月從新加坡到新疆，在北京中轉到烏魯木齊，中轉停留2小時而已。
而且國航還能行李直掛，在樟宜機場辦理登機行李託運，直接到烏魯木齊機場取。
之前從成都中轉到雲南大理的時候，中轉時間比較長，我跟朋友還申請一晚免費酒店，包接送和早餐！
對了！如果要行李直掛或者申請免費酒店，都建議直接在國航官方的小程序或者APP預定，預定有問題可以隨時諮詢客服。
*乘坐國航、山航、深航航班在北京、上海、成都、重慶中轉的聯程旅客，
只要符合條件均可申請一夜免費中轉酒店服務
新加坡眼點評：
北京和成都都是國航的大本營。在北京首都國際機場，每兩架起降的飛機中就有一架是國航的；在成都，每三架起降的飛機里也有一架屬於「國航系」。從新加坡直飛這些樞紐點，可以快速中轉到中國境內的120多個城市，絲滑順暢~
例如，新疆哪哪都能飛，除了烏魯木齊，喀什、伊寧、庫爾勒這些航點國航都可到達~
到達新疆的航班
北京首都出發
航線
每周航班數量
北京首都 - 烏魯木齊
49
北京首都 - 伊寧
14
北京首都 - 庫爾勒
14
北京首都 - 克拉瑪依
14
北京首都 - 喀什
14
北京首都 - 阿克蘇
14
北京首都 - 哈密
7
北京首都 - 和田
4
北京首都 - 圖木舒克
3
成都天府出發
航線
每周航班數量
成都天府 - 伊寧
14
成都天府 - 庫爾勒
14
成都天府 - 克拉瑪依
14
成都天府 - 喀什
14
成都天府 - 阿克蘇
14
成都天府 - 哈密
14
成都天府 - 烏魯木齊
7
成都天府 - 和田
7
成都天府 - 庫車
7
成都天府 - 石河子
7
成都雙流出發
航線
每周航班數量
成都雙流 - 烏魯木齊
14
上海浦東出發
航線
每周航班數量
上海浦東 - 烏魯木齊
3
重慶江北出發
航線
每周航班數量
重慶江北 - 烏魯木齊
6
像東北三省各大城市、雲南、內蒙古和西藏等旅遊勝地，也都可以通過樞紐點絲滑中轉到達，穩穩隨心飛。
到達東北的航班：
北京首都出發
航線
每周航班數量
北京首都 - 哈爾濱
49
北京首都 - 大連
50
北京首都 - 長春
35
北京首都 - 瀋陽
30
北京首都 - 大慶
21
北京首都 - 佳木斯
14
北京首都 - 牡丹江
14
北京首都 - 延吉
14
北京首都 - 齊齊哈爾
7
北京首都 - 通化
7
北京首都 - 建三江
4
北京首都 - 撫遠
3
成都天府出發
航線
每周航班數量
成都天府 - 哈爾濱
21
成都天府 - 長春
21
成都天府 - 瀋陽
21
成都天府 - 大連
14
成都天府 - 延吉
3
成都雙流出發
航線
每周航班數量
成都雙流 - 大連
14
成都雙流 - 長春
7
上海浦東出發
航線
每周航班數量
上海浦東 - 長春
14
上海浦東 - 哈爾濱
7
上海浦東 - 佳木斯
7
上海浦東 - 大慶
7
上海浦東 - 大連
7
上海浦東 - 瀋陽
7
重慶江北出發
航線
每周航班數量
重慶江北 - 長春
9
重慶江北 - 哈爾濱
7
重慶江北 - 瀋陽
7
到達雲南的航班：
北京首都出發
航線
每周航班數量
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{nextpage}北京首都 - 昆明
49
北京首都 - 大理
21
北京首都 - 麗江
21
成都天府出發
航線
每周航班數量
成都天府 - 昆明
14
成都天府 - 大理
18
成都天府 - 麗江
14
成都天府 - 芒市
7
成都天府 - 西雙版納
7
成都雙流出發
航線
每周航班數量
成都雙流 - 昆明
21
成都雙流 - 大理
2
上海浦東出發
航線
每周航班數量
上海浦東 - 昆明
7
重慶江北出發
航線
每周航班數量
重慶江北 - 大理
14
到達內蒙的航班：
北京首都出發
航線
每周航班數量
北京首都 - 鄂爾多斯
21
北京首都 - 錫林浩特
21
北京首都 - 海拉爾
21
北京首都 - 包頭
14
北京首都 - 巴彥淖爾
14
北京首都 - 呼和浩特
7
北京首都 - 通遼
7
北京首都 - 烏蘭浩特
7
成都天府出發
航線
每周航班數量
成都天府 - 呼和浩特
14
成都雙流出發
航線
每周航班數量
成都雙流 - 呼和浩特
7
上海浦東出發
航線
每周航班數量
上海浦東 - 呼和浩特
14
重慶江北出發
航線
每周航班數量
重慶江北 - 呼和浩特
11
重慶江北 - 海拉爾
4
西藏的航班：
北京首都出發
航線
每周航班數量
北京首都 - 拉薩
14
成都天府出發
航線
每周航班數量
成都天府 - 拉薩
31
成都天府 - 林芝
21
成都雙流出發
航線
每周航班數量
成都雙流 - 拉薩
21
成都雙流 - 昌都
14
重慶江北出發
航線
每周航班數量
重慶江北 - 拉薩
7
值得一提的是，在眾多的旅遊勝地中，西藏是一個特別的存在。
由於高原飛行因氧氣稀薄和複雜地形對飛行技術要求極高，所以能飛西藏的航班少之又少；而國航早在68年前就實現了拉薩首航，確保了每一次高原飛行的安全。
這種「勇攀高峰、科學嚴謹、敢打能勝」的高高原精神已成為國航的企業文化，大家可以安心的飛往這些高原地區！
3.
陪讀媽媽，出門都得帶娃又愛隨心飛！
一到學校假期，送孩子回中國再返新，真的勞命傷財。
孩子上小學後，我現在都選國航無成人陪伴服務，讓他自己回國。額外加70新幣，線下從辦理行李託運開始，全程地勤人員接管，陪同辦理值機手續、通關、安檢，一直到登機口將孩子交由空乘人員接管。
飛行中，空乘會帶著孩子優先登機，安排好座位，提醒孩子一些注意事項。
抵達前，空乘還會記錄飛行中孩子的一些活動在卡片上，放到掛脖的小紙袋裡，然後陪同孩子出艙口交給地勤人員。
地勤人員同樣全程陪同出關、取行李、最後確認信息將孩子交到接機的家人手上，貼心又安心~
*年滿5周歲未滿12周歲的孩子就能「託管」給國航
新加坡眼點評：
國航在樟宜機場還有early check in lounge，可以提前辦理託運+值機。
營業時間以早8點到晚8點半，有點類似中國的機場貴賓室，有簡單的熱食、飲料和零食，小夥伴登機前可以在這裡吃好休息好，在航班起飛前3小時還會有專人提醒登機準備。
圖源：小紅書@SeeTwice
國航還有「喂豬航班」的美譽，每份膳食都很豐盛，海南雞飯用的是雞腿肉，分量大大！還有「潮流甜品」、「迷你點心」、「招牌熱食」等，每一道飛機餐感覺都是很尊重乘客的程度。
怎麼樣，有沒有很心動？
從新加坡飛中國，無論是旅遊探親，還是商務往來，選國航真的很可以。
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