短短一个星期,东西南北环线全面开花,简直是地铁故障“大满贯”!
小编现在只想问:地铁绿线能恢复吗? 民众抱怨声增加
作为亚洲四小龙之一,新加坡的地铁系统已有数十年的历史,虽然多次进行升级和扩建,但最早开通的绿线、红线毕竟年代久远,设备老化和电力系统的不稳定性正逐渐暴露。
实际上,从2020年以来新加坡的地铁故障频率就在逐渐上升,面对接二连三的地铁故障,民众的负面情绪也在增加,频繁的故障表明这不仅仅是偶发事件,而可能是系统性问题。
一位上班族回忆: “我原本计划9点前到达办公室,结果被困在地铁站接近两个小时。免费巴士挤得根本上不去,最后还是我走了20分钟才打到一辆计程车。”
在文礼站滞留的通勤者也很气愤: “我被困在文礼站足足一个小时。接驳巴士安排得匆忙混乱,根本不够用!想召Grab发现涨价涨到飞起,我们所有人都只能挤在一起焦急地等待!”
还有乘客们抱怨:“这不是第一次地铁出问题了!以前是每隔几个月就要经历一次这样的困境,现在这个间隔越来越短,迟到还要被老板黑脸,太烦人。”
“新加坡地方小,拥车证年年都在涨,既然这样就该更做好公共运输系统!我希望政府能够更加重视基础设施的更新,毕竟每天通勤时间就够久了!”
“平时我很依赖地铁出行,但这次在车厢里看灯都灭了感觉好后怕,火灾这次影响供电,要是万一发生在地下隧道里怎么办?后果不堪设想。”
而且公共运输理事会才刚刚于9月9日宣布,公共巴士和地铁车资将连续第四年上调。从12月28日起,以车资卡或银行卡付费的成人车资每趟车费将上调1角。学生、年长者、残障者及低薪员工的优惠车费每趟将上调4分。
每年公共运输车费都要上涨 大家本来就已经怨气连连 结果今年刚刚宣布车费继续上涨 就出了这么一大堆“烂摊子”...... 未来规划的希望
根据《新加坡白皮书》的规划,我们其实可以知道政府已经注意到了地铁的问题,在未来几年里,官方会投入大量资金对现有地铁线路进行全面升级和现代化改造,尤其是已运营超过三十年的老旧线路。
白皮书里说,新加坡将逐步引入更多智能化的管理系统,例如利用人工智能技术实时监控地铁,预测潜在故障的发生;例如计划增加电动巴士和自动驾驶巴士,通过扩展地面公交网络减轻地铁压力。相信随着交通规划逐步实施,未来的新加坡地铁系统能更智能稳定!
大家上班迟到了吗?
这次的地铁故障有影响到你吗?