陸路交通管理局和SMRT昨天原本表示，會考慮在裕廊東站和波那維斯達站之間提供單軌雙向短程列車服務。不過，昨晚宣布，為了優先搶修軌道，當局選擇放棄提供單軌短程列車服務，並希望在下個星期一（30日）讓地鐵服務全面恢復。
38歲的郭秋玲是一名語文學校的老師。她今早（27日）到裕廊東搭乘接駁巴士服務，在接受《8視界新聞網》訪問時表示，她覺得當局的決定非常好，應該儘快進行搶修。「他們有提供接駁巴士也是一個很好的方案，只是需要提早出門。」
也是在裕廊東站搭接駁巴士的57歲石益坤同樣也支持當局的決定，他寧可這幾天不方便一點，好讓當局能儘快解決問題。
他說：「覺得（當局的）決定不錯，新加坡很多人，延遲越久影響越大、越不方便。」
不過，28歲的南洋理工大學學生陳欣怡坦言，自己聽說當局放棄提供單軌雙向列車服務的計劃時，有點小失望。
裕廊東至波那維斯達站的東西線列車服務暫停通行，超過300多名技術人員和工程師正日夜趕工，跟時間賽跑，希望能儘早全面恢複列車服務。
交通部長徐芳達昨晚在烏魯班丹車廠受訪時表示，這次的修復工作包括更換超過30段軌道，同時也得修復為列車供電的電纜。
搭乘接駁巴士第二天 更熟悉路線郭秋玲告訴記者，自己一般從大士前往紅山的路程只需約一個小時，現在卻需要花上兩個小時。不過她表示，比起昨天，她今天已經適應路線了。
「昨天的話是因為完全不知道接駁巴士在哪裡啊，今天第二天去搭接駁巴士，會覺得適應路線了，比較得心應手。」
郭秋玲也說，地鐵站和巴士站都有足夠的指示牌和工作人員在場支援，所以不會覺得混亂。
石益坤則表示，這兩天都必須提早出門，而裕廊東地鐵站有些擁堵。
「據我所知，昨天公司至少有十人遲到。慶幸的是公司理解，所以沒有責備。」
在波那維斯達搭接駁巴士的陳欣怡則表示，昨天花了三個小時抵達南大。她說，今天比較熟悉情況後，預計會花兩個小時的時間。
另一方面，66歲的許亞美受訪時則表示，地鐵故障對她的影響並不大，因為乘坐巴士對她來說也很方便。不過她說，自己今早原本打算乘坐公司所安排的私人巴士，但由於現場有很多接駁巴士，她因此找不到私人巴士。