别再吐槽新加坡地铁了！$26亿升级系统、75%车资维修、106辆新车

从2012年开始，新加坡耗资26亿新元将南北线和东西线进行更新与升级。这一计划于2023年大获成功。

陆交局表示，混凝土枕木替换工作于2016年12月结束，第三轨的更换则于2017年 9月完成。新的无线通信列车信号系统（CBTC）于 2018 年安装完毕。其余三个核心系统，轨道电路、电力供应和地铁列车车队的升级工程，则在2018年启动。

他们强调，随着地铁系统的更新和升级，南北和东西地铁线的可靠性显著提高。“自 2019 年以来，南北和东西地铁线的平均故障间隔公里数超过100万公里，而在2012 年，南北和东西地铁线的平均故障间隔公里数分别为 7 万公里和 6 万公里。这些都为乘客带来了更顺畅、更频繁、更可靠的地铁搭乘经历。”

新加坡地铁上的暖心设计

不怕迷路、有古典乐、玻璃打码保隐私

不知道你是否对新加坡地铁有特殊的记忆，但确实有很多人被它温暖到。

跟中国不同，新加坡的地铁没有1号线、2号线这些数字编码，都是看颜色区分。大家习惯说坐绿线、坐紫线、坐红线……

彩色的路线和编码不仅美观，还可以防止你走错路！跟着相同颜色的标志，绝对不会担心在换乘时迷失方向~

不知道大家有没有发现，新加坡的地铁站竟然有音乐播放功能，而且还都是经典的古典音乐。在繁忙的萨摩赛特、碧山和宏茂桥等交通枢纽站，很有可能会听到贝多芬的《第五交响曲》。

不知道你有没有感受到，早晚高峰的地铁自动扶梯，速度比平时快了0.5m/min~

新加坡地铁玻璃，会在靠近住宅范围6米远的距离时自动进行模糊化处理，看起来就像天冷结了窗花一样，来保护人们的生活隐私。

新加坡地铁不同车厢，有着不同的座椅颜色，是为了更快锁定乘客的位置，有人突发意外后可以紧急救援。

新加坡地铁的装扮，还会随着节日而改变，满满的都是氛围感！春节、屠妖节、圣诞节，都会变身~

还有让人难忘的标语：“Show you care”，呼吁给他人让座~

饱受诟病的新加坡地铁

每天350万人出行，运营了37年

新加坡地铁已经运行了37年，从1987年11月第一条地铁南北线通车到如今，已经发展成为拥有7条线路的地铁系统。

地铁密度可媲美伦敦和纽约，高于东京和中国香港。

地铁，早已成为新加坡人们出行的第一选择。每天，超过350万人乘坐地铁出行（2019年数据），贯穿整个新加坡，早高峰与晚高峰更是人满为患。

一年到头，新加坡地铁的客流量更是达到11.3亿人次，名副其实的新加坡交通“命脉”。

我们每天都在坐地铁、挤地铁、经历地铁故障、和同事朋友吐槽地铁老旧…但你真的知道这个庞大的地铁系统吗？

从1987年第一条地铁线建成开始，它就一直没有停止过紧张的运行。

80年代初期画家笔下的宏茂桥地铁站

建国初计划花$50亿修地铁

新加坡各大部长吵翻天

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