經營地鐵東西線的公共運輸業者SMRT表示，東西線全面恢復服務後，工程師每天都會巡查受影響的軌道，直到達到穩定水平後，才恢復到每星期一次的例行檢查。

東西線部分列車服務中斷期間，陸路交通管理局和SMRT連同承包商一共動員800多人，不分晝夜輪班搶修受損軌道。由於電流供應中斷，員工必須使用夾具將重達一噸的軌道，逐一從地鐵站運到受影響的部分。這段距離長達700米，每次需要耗時45分鐘，之後還必須進行焊接。如果遇到雨天工作難度加劇。

60歲的再拉尼在陸交局工作25年。他說這是他第一次遇到那麼嚴重的情況，接下來幾天都需要加班到凌晨。

另外，33歲的沙茲尼加入SMRT兩年半，他接到通知後，馬上跟團隊一起投入更換軌道的工作。

沙茲尼說，整個過程相當具有挑戰性，因為很多軌道部件都損壞了，需要大規模的修復。團隊全天候工作，確保能在安全情況下完成工作。