代理沃爾沃 (Volvo) 和極星 (Polestar) 等高端汽車品牌的代理商 Wearnes Automotive表示，新車的需求過去三個月增加了約50%，多數是現有車主，他們有意換車。極星和路特斯董事經理孫光英受訪時說，擁車證價格是影響市場的一個因素，但近期有新車型面市也推高了詢問量：「一般情況下當有新車型推出市場，或新品牌出現時， 通常會引起更多買家的興趣。多數車主會在擁車證快要到期時，提前在汽車報銷前換車。我們預計會有越來越多的擁車證到期，這些客戶會提前詢問購買。」
11月到明年3月，中小型車組的擁車證配額將增加6%，大型及豪華車組和公開組的配額，則將分別增加2%和4%。儘管如此，本田汽車代理商受訪時表示，這預料不會對擁車證價格帶來太大影響，因為市場需求十分強勁，他們過去幾個月平均一周能接到超過200個詢問。
擁車證價格居高不下，讓二手車的價格變得比新車更有競爭力。
捷興汽車商行 (Jie Heng Motoring) 的負責人蔡維豪受訪時說，這個周末看車的預約多了20%，銷量增加約15%：「大多數看大概七萬或八萬、車齡有五年的舊車， 相比新車來講，二手車其實還是很搶手。」
準備購買二手車的洪青葆在車行看車是說：「買車是家裡需要，因為有小孩，方便載送。」
國立大學商學院策略與政策系講師徐樂博士受訪時說，人口增加、家庭結構改變和公共運輸的便利性等，都將影響擁車證價格的走勢：「新加坡2024年年中的人口統計數顯示，人口已經增加到604萬，比起幾年前的500多萬，增幅不小。過去十年的數據來看，擁車證價格不斷上漲，所以人們會有一個想法，就是說害怕未來價格擁車證的價格還在不斷的上漲，那不如現在先把它買進來比較好。公共運輸系統的持續提升和完善，讓出行更方便、等車時間更短，能在一定程度上替代私家車的需求」。
目前已有1萬3000多張擁車證提前回流到市場。徐樂博士補充說，如果需求持續強勁，擁車證價格預計還是會居高不下。
10月第一輪擁車證投標結果將在來臨的星期三出爐。