感动全网！这个新加坡男人突然哭了！趴在车上久久不愿离开...
2024-10-25 静姝 5057在这里如果毫无节制的拥有车辆，那么整个国家必然将陷入混乱和停滞之中。
事实上，即使有了拥车证，高峰时段某些路段出现拥堵现象也并不少见。
图源：见水印
而小型汽车进入8年后，发动机损耗情况已经比较严重，无论出于能耗考虑还是出于安全考虑，都已经开始进入报废期，只是各国的政策会不太一样：
中国：多年前私家车满15年强制报废，但如今不再设年限，而是要求60万公里强制报废。
美国，没有强制报废的年限规定，但根据不同的州有不同的年检规定。
看过《摩登家庭》的观众或许还记得，第二季第一集讲的便是克莱尔一家如何处置一辆在车库里积灰的老汽车的故事。
他们拥有对这辆车的绝对处置权，可以放在仓库里多年落灰，哪怕车窗和车门都卡住了，依然可以找到下家转售。
日本、韩国、德国、法国都没有设置强制报废的年限，只是各国会通过环境和经济的优惠政策，鼓励车主将旧车送去报废，然后购买能耗更低更安全的新车。
也难怪不少海外网友对这位新加坡丈夫因车辆必须报废而哭泣，感到大为不解了。
“来个人给我解释一下为啥啊？”
“发生什么了？”
“为什么一定要报废？？”
在新加坡，如果拥车证到期了，还有别的办法留住自己的爱车吗？
当然有，只是所需要支付的费用或精力会让人望而却步！
方法一：续约延长拥车证时间
新加坡政府给出两种方案用以延长旧拥车证：五年续约期和十年续约期。
而续约拥车证的费用是当时的拥车证的市场标价，比如当下10年的拥车证价格为10万新币，那么如果只续约五年，则需支付5万新币来购买。
如果选择五年的续约期，那么再次到期后则不能再续约，原车必须进入报废流程。
而选择十年的，到期后还能继续申请延长十年。
其实从这一政策区别就能看出，新加坡政府并不鼓励普通民众选择续约老车，这种十年续约再十年的，其实主要针对的是那些具有更长时限、甚至只是为了拉风收藏的豪车。
方法二：运到别的国家供起来
评论中有网友表示，其实可以在没有抵达报废年限的时候运送到别的国家，因为有不少国家并没有强制报废的条例，爱车可以寻觅一处宽敞的地方，安度自己的晚年。
“我可以帮忙把车运到美国，然后拍很多的照片发给车主，就像是在说‘嘿老爹，我现在在美国过的很好，不用担心我！’”
部分网友还表示，因为实在舍不得爱车被送进杀车厂，他们已经选择在到期前运送到马来西亚的朋友家，即便以后再也不开也能让自己有个念想。
新加坡拥车到底有多贵？
延长拥车证和重新购买拥车证的成本一致，那么在新加坡，最贵的铁皮到底要多少钱？
上文中已经提到，最新公布的私家车拥车证的价格是10万2900新币，但这个价格只是拥有车辆的资格，其他费用还包括：
附加登记费、消费税、购买车辆的费用、保险费，以及等车上路时的油费、保养费、过路费、停车费……
而且由于新加坡的汽车全靠海外进口，网友戏称在中国可以买奥迪的钱，到新加坡只能买奥拓。
图源：彭博社
而且，新加坡的拥车费用除了拥车证以外，还包括购车成本、利息成本、维护费用等……这些成本算下来，更是夸张。
举个例子！
在新加坡，一辆入门级丰田 Altis 的销售价格为173,888新币（10年后注销登记，还会获得9701新币的退款）。
因此就算买车费用为164187新币。
公开市场价格不超过2万新币的汽车，最高贷款额度可以达到购车费用的70%左右，而超过2万新币的，则可以贷款60%。
