交通部長徐芳達上午在國會答覆議員詢問時說，如果新一代無閘門公路電子收費系統的數據顯示，我國可以避免交通擁堵情況出現，當局將可探討進一步增加擁車證配額。
徐芳達說：「如果我們將按距離計費視為額外的定價工具，這將為我們提供更多的餘地，來增加擁車證配額，但目標是相似的，我們正在尋找不同的定價工具以避免擁堵，如果我們有信心達到這個結果，增加汽車數量就不是問題了。」
不過徐芳達也強調，當局還沒決定是否引入按距離計費，而其中一個考量因素就是，這可能影響必須開車上班且路途遙遠的駕車人士。
徐芳達也另外重申，不會為私召車劃分專門的擁車證組別。
他指出今年10月，在供投標的中小型汽車組和大型及豪華車組中，租車業者標到的配額只有10%，比兩年前減少了超過一半。
而針對增加擁車證是否影響我國邁向「減少用車」的願景，徐芳達表示，減少用車是為了控制交通擁堵情況，不代表沒有車子。為實現願景，政府將繼續通過升級和擴大地鐵和巴士網絡以及為通勤者的公共運輸出行提供補貼。