對於初來新加坡的朋友，無論是遊客還是求學務工，日常出行最離不開的就是新加坡的地鐵系統了。新加坡的地鐵系統開發的很完善，貫通東西南北，互相銜接，極大程度的方便了大家的工作、學習與生活。
新加坡地鐵（Mass Rapid Transit，簡稱MRT）最早於1987年通車，目前已經建成6條主要線路，車站超過100個，幾乎覆蓋了所有新加坡人口稠密的地區。
（1）運營時間
新加坡地鐵的運營時間通常自上午5:30至第二日1:00，如果遇到周末或節假日，會適當延長運營時間。地鐵高峰期時班次通常在1-3分鐘/班，非高峰期時班次在5-7分鐘/班。
（2）費用標準
新加坡地鐵的價格相對於新加坡的消費水平並不算高，通常單次乘車的費用水平在1新幣至3新幣之間，兒童/學生、樂齡人士/殘疾人士在此基礎上會有更低的優惠價格。
（3）支付方式
目前新加坡地鐵已經取消了單次票/往返票的銷售，遊客乘搭地鐵的主要方式有以下三種：
1.直接使用銀行卡支付。
遊客可以使用自己持有的支持無接觸式支付方式的Visa或者Mastercard銀行卡或信用卡，直接在新加坡地鐵的進出閘機拍卡進出站，和使用交通卡體感上並無區別。
需要注意的是，每一天的地鐵費用是在當天晚上統一扣款，需保持遊客卡內有充足的餘額以供支付，並打開相關卡片的無接觸支付功能。費用是採用新幣實時匯率結算，並可能需要收取少量的手續費用。
對於中國大陸發行的Visa或者Mastercard卡片，需使用單標卡（即沒有銀聯字樣，僅有Visa或Mastercard）的卡片才能在新加坡地鐵上正常使用。
2.購買新加坡遊客通行卡（Singapore Tourist Pass, STP），這是一種專為遊客設計的儲值卡，分一/二/三日卡，價格在10-20新幣，可在相應的使用期限內無限次乘車。
STP可以在樟宜機場地鐵站附近的STP自助售票機上購買，也可以在樟宜機場T1-T4航站樓內的Cheers便利店中購買。新加坡市區內的主要地鐵站也提供STP的售賣。
考慮到新加坡地鐵的單次價格並不高，並且新加坡的重要景點之間距離並不很遠，STP卡片只有在需要頻繁使用地鐵出行的場景下較為划算。
3.易通卡 (EZ-link)
長期在新加坡生活的話，購買EZ-link卡片是非常方便的選擇，卡片可以在地鐵站售票處或者便利商店購買，費用10新幣，其中5新幣為儲值，可以用於支付車資，另外5新幣為制卡費用。EZ-link卡片可以多次充值使用，在地鐵站和便利店都可以以現金充值，也可以通過相應的APP自行從銀行帳戶充值，最多一張EZlink卡片可以充值500新幣。
如果準備離開新加坡想要退取餘額的話，也可以前往人工服務台辦理退卡。需要注意的是如果卡片中的儲值低於3新幣則可能無法正常進入地鐵站，需要充值才能繼續使用。
（4）地鐵線路
1.東西線East West Line（綠線）
主線路：巴西立（Pasir Ris) —大士連路（Tuas Link)
樟宜機場支線：丹那美拉（Tanah Merah) —樟宜機場 (Changi Airport)
東西線（EW）是新加坡地鐵的東西方向幹線，也是全島里程最長、車站最多的地鐵線路。從最東邊的樟宜，一路經過勿洛、阿裕尼、市中心、中峇魯、金文泰、裕廊，到達最西邊的大士。這條地鐵也連接了樟宜機場、武吉士、萊佛士坊、新加坡中央醫院、裕廊東商圈等重要地點。
去機場的話需要注意，樟宜機場支線（Changi Airport Extension）為單獨運營，需要在丹那美拉站換乘。
2.南北線North South Line（紅線）
線路走向：裕廊東（Jurong East) — 濱海南碼頭（Marina South Pier)
南北線（NS）是新加坡最早開通的地鐵線路。這條線路首先是從西南部的裕廊向北偏東方向一直到三巴旺，然後朝正南開行至濱海灣沿岸。南北線一路經過包括蔡厝港、兀蘭、義順、宏茂橋、碧山、大巴窯在內的重要居民區，並連接了烏節路、萊佛士坊、濱海灣等重要商圈，是新加坡客流量最大的地鐵線路。
3.東北線North East Line（紫線）
線路走向：港灣（Harbour Front）— 榜鵝（Punggol）
東北線（NE）是第一條由新捷運（SBS）運營的地鐵線路。東北線構成了一條連接東北部居民區（榜鵝、盛港、後港、實龍崗）和市中心幾個重要街區（小印度、克拉碼頭、牛車水）的交通要道。這條線路也是少數全程設置華語站名播報的新加坡地鐵線。
4.環線Circle Line（橘線）
主線路：多美歌（Dhoby Ghaut）— 港灣（Harbour Front）
濱海灣支線：寶門廊（Promenade）— 濱海灣（Marina Bay）
環線（CC）其實尚未形成真正的閉環，我們要一直等到2025年才能看到地鐵線路圖上那段從港灣到濱海灣的虛線變成實線。環線途徑多個適合郊遊的地點，例如虎豹別墅、荷蘭村、新加坡植物園、達科達的舊機場路熟食中心，以及國家體育場。
5.濱海市區線Downtown Line（藍線）
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{nextpage}線路走向：武吉班讓（Bukit Panjang）— 雙溪勿洛（Sungei Bedok）
濱海市區線簡稱市區線（DT），由原本計劃中的三條地鐵線路（市區延長線、武吉知馬線、東區線）重新整合規劃而成。這條地鐵線串聯了中西部的武吉班讓、武吉巴督、武吉知馬，正南的市區，以及東南部的芽籠、勿洛、淡濱尼、樟宜等地區。市區線最為獨特的一點在於其自我交叉的線路走向。因此，從梧槽站前往明古連站或惹蘭勿剎站時，如果乘市區線則需要繞行一圈（8到9個站），不如步行來得方便。
6.湯申-東海岸線Thomson-East Coast Line（棕線）
線路走向：兀蘭北（Woodlands North) — 雙溪勿洛（Sungei Bedok）
湯申-東海岸線簡稱湯東線（TE），是新加坡最新開通的地鐵線路。從新馬邊境的兀蘭一路南行，至濱海灣一帶沿海岸線東行，目前可抵達樟宜機場，今後將進一步延長。
此外，在武吉班讓、榜鵝、盛港等居民區還有輕軌線路，與MRT線路共同為當地居民服務。
（5）注意事項
注意事項 1：在乘坐地鐵時禁止飲食、吸菸及攜帶易燃易爆物品上車，也切忌亂扔雜物，否則真的會被警察處罰。
注意事項 2：新加坡地鐵站規定乘客所能攜帶的行李規格是：長120厘米、寬40厘米、高70厘米，如果攜帶了超出此規格的行李，就要選乘其他交通工具了。
注意事項 3：地鐵車廂內標有「Reserved Seating」藍色標識的座位是預留給老弱病殘專用的座位，即便座位暫時無人也儘量不要入座。
注意事項 4：新加坡地鐵不需要安檢，大部分安全物品都可以攜帶進站，但不允許攜帶榴槤。
注意事項 5：為了加快營運效率，新加坡地鐵內的手扶電梯和一般的手扶電梯相比，速度會快50%，初次乘坐及攜帶老人和兒童的遊客需要注意。
注意事項 6：和中國大部分地鐵一樣，候車乘客要在車廂兩側排隊等待，並遵循先下後上原則。同時，新加坡地鐵站內的手扶電梯是左立右行的，右邊留給需要趕時間的人。
注意事項 7：大部分地鐵站和車廂內都有Wi-Fi信號覆蓋，電話也有信號，但在乘車過程中禁止大聲喧譁和外放聲音。