在2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370客機失聯，機型為波音777，機上239人至今下落不明。在2015年1月29日，馬來西亞官方宣布客機失事，推定機上所有人員遇難。然而，十年來，搜尋工作多次啟動又中斷，客機殘骸在多地陸續被發現。
馬來西亞交通部長陸兆福說：「這是一項重要的嘗試，我們希望通過此次行動找到客機殘骸，為家屬提供答案。」他還承諾，政府將履行對乘客親屬的承諾，堅持搜尋工作。
「海洋無限」是什麼公司？「海洋無限」是一家專注于海洋機器人技術的水下探測公司，總部設在美國德克薩斯州奧斯汀和英國南安普頓。《星報》報道，自2017年成立以來，公司利用尖端的海洋機器人技術，完成多項高難度的水下搜索任務。
首次參與MH370搜尋：
在2018年1月至5月，「海洋無限」曾派遣旗艦船隻「海床建造者」（Seabed Constructor），在總計11萬2000平方公里的區域展開搜尋，未能找到客機。
ARA San Juan潛艇：
在2018年， 「海洋無限」在南大西洋成功找到失蹤的阿根廷潛艇ARA San Juan，該潛艇於2017年11月失聯，殘骸被定位在水下907米深處。
法國潛艇Minerve：
在2019年，公司找到1968年失蹤的法國潛艇Minerve，潛艇殘骸位於圖倫以外45公里的海底，深度為2370米。
沙克爾頓的探險船「堅忍號」（Endurance）：
在2022年，公司提供最新型水下機器人，協助在南極洲韋德爾海成功發現1914年被困於冰下的「堅忍號」，完成了一次歷史性的海洋考古壯舉。
「海洋無限」 不僅在技術上極具前沿性，還採用「找不到、不收費」（no cure, no fee）原則。此次的搜尋也遵循這一原則。
原則同意的新方案將如何實施？星洲網引述陸兆福表示，此次搜尋將集中於印度洋南部約1萬5000平方公里的海底新區域。雙方協議預計於2025年初簽署，搜尋期限為18個月。
協議明確規定，發現的殘骸必須符合嚴格的標準，不能僅是零散碎片。若找到實質性殘骸，「海洋無限」將獲得7000萬美元的報酬。他表示，專家團隊會進行全面認證，符合合約條款的規定後才會支付費用。
「海洋無限」表示，最佳搜索期為每年的1月至4月。預計協議敲定後，搜尋行動將立即展開。
新技術與新希望近期，英國航空工程師理察·戈弗雷的報告進一步提供了線索。他通過新型追蹤技術推測，MH370可能在澳大利亞珀斯以西1993公里的印度洋深處墜毀，具體地點位於複雜的斷脊海底，深度約4000米。這一分析為搜尋提供了潛在的突破方向。
儘管如此，陸兆福坦言，現階段無確認能找到多少飛機殘骸，不過，馬國政府對發現殘骸的認證過程設立了嚴格的條款，確保找到的任何物件都符合明確的定義標準。
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