根據新傳媒英文新聞CNA TODAY的報道，這位38歲私召車女司機Herni Hutabarat Karel Julianus透露這起事件是在今年9月凌晨2點發生的，當時她拒絕對方的要求後，那位患有「戀腳癖」的乘客還得寸進尺說：「讓我摸你的腳，我可以付你錢。」
她說，被乘客騷擾是她們當女司機時所要面對和克服的困難。
當夜班的司機所面對的挑戰一般包括醉酒乘客在車內嘔吐或者找不到回家的路等，但受訪的女司機透露，女司機會遇到獨特的挑戰包括騷擾、猥褻言論和覺得不安全，尤其是在夜間開車載客時會有這種情況。
女司機自組互助小組當中有女司機向同行分享經驗後，決定自組互助小組，分享駕車貼士，必要時也會在駕車的六個小時里互相保持通話，遠程陪伴，保障安全。
我國目前沒有公布確切的從事私召車行業的女司機人數，但私召車平台和司機透露，女性從業員已明顯有所增加，有些平台表示，註冊的司機中有20%的司機是女性。
34歲女司機Nur Ain Sofiah Shaharuddin在9月發起的互助小組，目前吸引了大約40人加入。剛在今年加入的Herni Hutabarat Karel Julianus說，她過去都是孤獨駕車，但如今有了小組的陪伴，她從中獲得了一些貼士，也可以在小組中發泄不滿，所以感覺「不再孤單」。
互助小組有時因時刻保持通話，必要時甚至可以成為關鍵證人。受訪司機坦言這樣的互助小組讓她們感覺更加安心，至少遇到困難時還有個傾訴和詢問的管道。
夜裡開車載客 無法預估會發生什麼情況受訪的女司機都表示她們白天忙於照顧家庭，選擇夜裡開車也因交通較為順暢。她們也表示，「夜裡開車載客肯定有一定的風險，如載到醉客或發生其他不可預見的情況。」
駕車載客將近十年的38歲女司機Carmen Ortega分享一件恐怖經歷，她說曾載過一個喝醉酒的男乘客，途中一直試圖從后座爬到前座還想把頭靠在她腹部。「即使我把他載到目的地了，他還不想如常還錢而是要我把手伸進他褲兜里掏錢。」
她說，新加坡雖是個安全的地方，但總會有意想不到的事發生，有些男乘客難得遇到女司機，難免會想要司機揩油。「遇到這樣的事，我只能儘量專心駕駛，安全把乘客載到目的地，直接開去警察局或許會惹怒乘客，也會浪費時間和影響收入。」
為避免類似麻煩，她會儘量避開到「花天酒地」場所如夜店去載客，但避開這些地方並非萬全之策，有些司機說她們曾經從住宅區、工業區甚至是醫院載到爛醉或不友善的乘客。
私召車平台推出措施 保護女司機人身安全受訪私召車呼召平台業者表示，載客多數時候是安全的，平台也在加強措施保護女司機的人身安全。Grab今年3月份就推出新功能，讓女司機可以通過應用程式註明傾向於載送女乘客，提高為女司機配對女乘客的機會。
Grab的發言人表示，目前已有大約一半的女司機和乘客選擇了這項功能。
其他私召車平台業者如Gojek則表示，公司為客戶提供24小時的應用程式服務功能，供司機或乘客即時通報任何事件。此外，公司也主動留意觀察每一趟載客，降低發生事件的可能性。
另一個業者TADA表示，公司的應用層程序也提供通報意外的渠道，截至目前該公司沒有接獲任何涉及女司機遭騷擾或襲擊的通報。此外，公司也為司機提供求助熱線。
全國私人計程車司機協會(NPHVA)說，有了保護措施，女司機的反饋是她們可以安全載客。