根據法網發表的判詞，2020年2月17日，起訴人 Tran Thi Phuong Nga和女兒一起搭巴士。 當婦女一手提著食物一手抓著扶手順著階梯往上爬時，巴士剛好開動，她一個不慎便跌倒受傷。
判詞未透露她的傷勢，但指她在事發前身體健康，行走自如。
判詞也沒透露婦女的索賠金額，但一般上在國家法院審理的民事訴訟案的金額在25萬元以下，交通和工業意外事故的索賠金額則可高達50萬元。
巴士車長沒有義務等乘客坐下後才開車婦女於2022年入稟起訴駕駛巴士的車長Lui Nai Yu和他所屬的新捷運巴士公司，指車長的疏忽行為造成她受傷。她在起訴書中指巴士車長當時和其他女乘客對話，沒有等她坐下後就開車，還說車長駕駛技術不好，停車和啟動巴士時顛簸不穩，而且還一度單手駕駛、無法掌控好巴士。
巴士車長否認所有指控，表示作為巴士車長，他沒有義務等所有乘客都坐下後才啟動巴士離站。另外，他也說自己即使單手駕駛也能掌控好巴士。
車長還說，婦女行動自如，她在事發前自行上車時步伐穩健直接走到上層，他沒有理由特別注意婦女是否已坐好才開車。
由於訴方和辯方都未能拿出證據，證明本地是否有要求車長必須等乘客坐下後才能開車，法官參照了幾個外國的案例後，強調巴士車長一般上沒有義務等所有乘客都坐下後才能開車。法官也說這是合乎常情的作法，假設要求車長等所有乘客都坐下才開車，就會對整個交通系統帶來壓力。
法官也指出，如若遇到老弱乘客，車長一般都會等他們坐好好才開車，但事件中的婦女雖上了年紀，卻明顯身體矯健。出庭供證時也承認她在事發前手腳麻利，可自行出入。
法官還說，事發時，巴士底層其實有空位，但婦女卻選擇「冒險」上頂層，這也顯示她並非「老弱一族」。
電眼記錄顯示婦女踩空失衡跌倒兩段呈堂的視頻顯示，巴士離站或停靠時平穩沒顛簸，車內其他乘客也沒有人失去平衡或出現站不穩的情況，法官以此駁回婦女指巴士車長顛簸駕駛的指控。
另外，電眼畫面也清楚顯示，婦女爬上頂層時自己踩空失衡，跟著跌倒。
法官說同情她的不幸遭遇，但無法裁定婦女的指控成立，最終判她敗訴。