旗下机师自新加坡起飞前喝酒还“忘记”酒测　日本乐桃航空遭警告

醉酒开车，后果严重，害人害自己。

如果换作是肩负着上百条性命的飞机师“酒驾”，那就更不堪设想了。

因此，日本廉价航空乐桃航空（Peach Aviation）最近一起相关事件，难免令人细思极恐。

该航空旗下一名机长在今年1月7日，执飞一趟从新加坡飞往日本关西机场的航班时，违反了禁酒规定，并逃避酒测。

根据日本国土交通部文告，涉事机长在执勤前的12小时内喝了两瓶共一升的啤酒。

这违反了乐桃航空的规定，乐桃航空禁止机组人员在出勤前12小时饮酒。

尽管该机长在执飞期间没有受到酒精影响，但他和副机师在起飞前，并未按照规定进行酒精测试。

管理酒测工作的人员也未妥善进行相关检查，导致该机师在没有进行起飞前酒测的情况下，得以执飞。

为此，日本当局对乐桃航空提出严重警告，并要求公司在3月7日前提交措施报告，以防止类似事件再次发生。

而根据《读卖新闻》早前报道，两名未按照要求进行酒测的机师最初被抓包没进行酒测时，竟辩称他们是“不小心忘记”酒测。

（路透社示意图）新加坡民航局规定出勤前八小时不得饮酒各家航空公司对旗下机组人员有不同程度的禁酒规定。

在新加坡，民航局规定，机师出勤前八小时内不得饮酒。

新加坡民航局也自2019年起，在樟宜机场及实里达机场推出随机酒测措施。

所有从上述两个机场起飞的飞机师都有可能抽查酒测，一旦超出每210升呼气多于0.02公克的酒精浓度，就不得出勤。

此外，被发现酒后执行任务的飞机师，初犯者将面临最高5万新元的罚款、或两年监禁；重犯者则面临高达10万新元的罚款，以及5年监禁。

当局祭出这项规定前，一名新航机师2018年曾在澳洲因酒测不过关，导致航班遭取消。

该新航机师事后已遭解雇。

民航局也规定，所有在本地持有航空运营许可证（AOC）的航空公司必须实施酒精管理计划，主动识别、管理并协助过量饮酒的机师康复。

所有从樟宜机场出发的航班机师都有可能被随机酒测。（联合早报）日本频频爆发机师贪杯争议近年来，由于机师试图“酒驾”的丑闻频频发生，日本当局在2019年实行了更严格的规定。

根据规定，日本的国内航空在机师出勤前，必须接受酒测，即使只检测出少量酒精含量，且在一般标准值以下，也禁止他们出勤。

日本国内航空也普遍在日本以外的机场设有酒测装置。

但在严格规定下，仍有不少机师因贪杯而违规。

去年12月，日本航空一趟从澳洲墨尔本飞往日本成田机场的航班，因机师及副机师在执勤前一天过度饮酒，导致班机被延误超过三小时。

两位机师最终被日本航空开除。

去年4月，日本航空亦有一名机长在美国达拉斯饭店喝到烂醉，导致一趟从达拉斯飞往日本东京的航班被取消。

比较让人宽慰的是，这些涉事机师都只是试图“酒驾”，但在严格的酒测规定下，最终都没有得逞。

虽然从统计数据上来说，飞机是最安全的交通模式，但人们在天上渺小如蝼蚁，命运几乎掌握在机师手中。

机师肩负无数人命，无论从制度面或个人责任来看，都有必要严以律己，千万不可“来来来，喝完了这杯再说”啊！