前陣子和小夥伴談育兒經，發現有一句話經常重複：

「可以表現出適度寬容，但要有底線，而且在底線上不能妥協。」

勾起紅螞蟻回憶的，是今天（2月21日）出現在媒體報道上的這組數據：

• 超速違例案件2024年共錄得19萬1931起，同比增加64.8％，達十年新高；
• 因超速引發的致命車禍從前年的32起增至去年的46起，同比增加43.8%。

交通警局是在21日的2024年全年交通數據記者會上，透露這些數字。

單看同比增長就已經夠驚人了，但令交警更擔心的，是駕駛者似乎屢「勸」不改。

超速違例案件增加，當然跟交警去年4月起逐步啟動全島252個闖紅燈偵測攝像機偵測超速的功能有關。

但這些攝像頭都漆上搶眼的橙色和白色、在不遠處也設有告示牌，地點甚至網上公布。這還不夠，路上還有交警執勤。

交通警察局長透露，在一些設有攝像頭的地點，超速案例大幅增加後在接下來幾個月回落。（聯合早報）如果駕車是一場考試，交警這樣的做法簡直就是在送分。

超速案例在這樣的情況下還大幅增加，說得難聽些，是不把法律放在眼裡了。

難怪交警會做出這個結論：

「這意味著問題出在駕車人士的態度，他們漠視遵守速度限制的重要性。」

交通警局局長陳新興高級助理警察總監在記者會上透露，在一些設有攝像頭的地點，超速案例大幅增加後在接下來幾個月回落，顯示違例者被捕的機率也會影響駕車人士的心態。

「如果他們（超速駕駛者）抱著僥倖心理，認為自己不會落網，超速駕駛就會成為慣例。」

交通警局局長陳新興高級助理警察總監（左二）在記者會上回答記者提問。（海峽時報）為了打擊超速駕駛，交警會啟動更多闖紅燈偵測攝像機偵測超速的功能，並加強執法。

醉酒駕車與亂過馬路案例也增加除了超速案例，因酒駕違法行為被捕人數從前年的1663人增至1778人，酒駕引發的致命車禍也從11起增至12起。

亂過馬路事故同樣增加，從2023年的288起增加到2024年的353起，同比增加23%。傷亡人數增幅為26%，其中年長行人占所有致命亂過馬路事故的38.9%。

行人仍需注意安全針對超速行為，交警會將銷案罰單（composition fines）的罰款金額調高至50元到150元之間，違例記分（demerit points）也也會增加到6分。

這些處分將從2026年1月1日生效，交警會在今年遲些時候宣布更多詳情。

內政部長兼律政部長尚穆根在2月15日的公路安全日活動演講時舉例說明，超速違例者今年（2025年）仍會判處同樣的罰款，但會收到通知書，提醒他們到了明年1月1日，超速駕駛的罰款金額和違例計分都會提高，希望能藉此改變人們的駕駛習慣。

就如文首提到的一樣，可以適度寬限，但一定要有底線。

駕車人士一旦注意力不集中，就容易導致意外，甚至殃及行人。（新加坡警察部隊提供）即便如此，執法僅是維護交通安全的一部分，陳新興在記者會上也不忘提醒行人注意安全，即使在綠人亮起時過馬路，仍要注意四周，因為有些駕車人士的注意力可能不集中。

「令人意外的是，一些駕駛記錄良好的司機或騎士，也可能造成致命車禍，這凸顯了時刻保持專注的重要性。」

「（駕車人士要謹記，）每次駕車或開摩托單車，都可能奪走人命。」