交通部兼律政部政務部長穆仁理今天（5日）在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時表示，為了在激烈的區域競爭中保持競爭力，政府計劃在未來的增長和挑戰中抓住技術創新、去碳化和人才培養這三個領域的機會。
穆仁理說，海事局預計可以如期在今年實現海事5G全面覆蓋的最後階段，更強、更平穩的網絡覆蓋和帶寬將有助當局提供新的海事服務。
根據海事局文告，截至去年，本地已經安裝並運行了五個海事5G基站，今年則將有多達七個基站投入使用，以完成海事5G網絡在所有主要航道、錨地、碼頭和登船場的覆蓋。
於2021年啟動的海上無人機產業也將進行翻新，以容納更多和更大尺寸的無人機，為更廣泛的服務和試驗提供支持，包括東部錨地的遠程檢查和岸船交付等服務，以及應對海上事故的無人機協調操作等更複雜的試驗。
當局也在開發一個人工智慧系統，以簡化港口清關流程。目前，船舶可能需要手動提交多達16份不同格式和語言的船舶證書。
這個系統將在未來幾年內逐步啟用，當局將無需進行人工核查，將港口清關申請的處理時間從最多三天，大大縮短到最快幾分鐘。這個系統也將提高數據輸入和驗證的準確性。
海事局已開始在部分航運公司試點試用兩個人工智慧驅動的應用，以提高我國註冊船舶保險證書續期的準確性和效率，計劃在今年底之前推廣到整個行業。
穆仁理也透露，大士港口目前已有11個泊位投入運營，另有七個泊位計劃在2027年投入運營。大士港口在2040年代竣工後，將擁有60多個泊位。