马国东铁预计2027年通车 缩短行程促进地方企业发展

马来西亚东海岸衔接铁道预计2027年1月开始运营。这个也称为东铁的大型项目，目的是缩短半岛东、西岸之间的行程，以及促进地方企业的发展。

东铁全长665公里、共有20个站。它衔接东岸的吉兰丹、登嘉楼和彭亨三个州，再通往西岸的巴生港。

东铁竣工后，从吉隆坡前往吉兰丹，可省下大约三个小时的行程。东岸交通状况欠佳，佳节期间堵车情况非常严重。开车回乡的马国人有时可能陷入超过10小时的严重交通阻塞。东铁落成后除了改善东岸交通，也有望促进旅游业发展。

东海岸经济区发展委员会运营总监拉古说：“我预计关丹海滨城镇巴洛的客流量会回升。哥打峇鲁的可能会回升。甚至瓜拉登嘉楼的也会回升。这会促进旅游业，这条铁路让吉隆坡或巴生居民在两个小时内就能到达东岸海边。到关丹也只需两小时。”

东铁站沿途的企业也希望项目能为他们带来更多生意。

珍拉丁咖啡馆业者莫哈默德菲鲁斯说：“这或许会改善人流量。我们过去很依赖外国人，但现在也有很多当地人来玩。一些来自世界各地的外国游客反馈，从关丹到珍拉丁海湾，开车都需要大约45分钟。”

由于这段路程搭私召车很贵，公共运输服务又不稳定，东铁无疑是个很好的未来选项。

不过吉兰丹一个村庄表示，东铁动工后村庄开始淹水。雪兰莪巴生港也有一些居民申诉，土地必须让路给铁路。

尽管面对挑战，当局表示有信心东铁后年将如期投入运作，大大加强区域连接性。