跟老主顾们过不去？　马斯克和特朗普走太近拖累特斯拉

近几个月，马斯克无疑是个话题人物。

他是美国总统特朗普身边的红人，推动很多联邦政府机构的官员被解雇，还对欧洲政治指手画脚……

但他的正职，其实仍是电动车公司特斯拉的创办人兼首席执行官。

他在特朗普政府位极人臣，是因为他花了超过2.5亿美元支持特朗普当选，出钱的底气自然来自特斯拉。

一开始，马斯克在美国大选押注特朗普，让特斯拉得以沾光，受到投资人热捧，股价节节攀高。

但成也特朗普，败也特朗普。

作为特斯拉的“门面”，马斯克向特朗普靠拢，频频在政坛掀波，似乎已让他成为负资产，使特斯拉的名声与前景陷入重重考验。

3月10日那场哀鸿遍野的美国股市大暴跌中，特斯拉是标普500指数表现最差的一支股票，下挫超过15%。

加上昨日的跌幅，特斯拉的市值已从去年12月17日的高点，下滑了45%。

尽管在体制中没有正式职位，马斯克（左）依然在特朗普（右）政府展现了巨大的影响力。（路透社）除了单纯的经济因素，马斯克的政治表态，被认为是拖累特斯拉的关键原因。

去年，特斯拉电动车的全球销量下滑了1%，是10年来的首次。

今年1月，特斯拉的获利也同比锐减20%。

在主要市场美国和欧洲，特斯拉电动车的销量尤其面临重挫。

特斯拉电动车在德国2月的销量下滑了76.3%，在法国减少了26%。

马斯克早前曾表态支持德国的极右翼政党另类选择党，而特朗普和其副手万斯也屡次对欧洲盟友发出不友善的言论。

投资人也担心他“不务正业”，将过多时间花在裁减联邦人力的政府效率部（DOGE）上，而非其特斯拉本业。

和吃饭家伙过不去特斯拉销量下滑，恐怕离不开马斯克的人设转变，得罪了大批原本最可能购买特斯拉电动车的客群。

大多数会购买电动车，而非燃油车的人，通常是支持环保的人士。

这些人，通常在政治倾向上也偏向自由派。

过去，马斯克以对科技环保主义的大胆想像而获得大批拥趸。

但如今他却展示了不同的精神面貌。他曾在社媒上声称气候变化的速度被夸大，还与具排外倾向，且大力淡化气候变化影响的特朗普越走越近。

这难免令原本的特斯拉粉丝失望。

《华尔街日报》引述的一位特斯拉车主非常形象地描述了这种心境：

“如今开着特斯拉电动车，就好像戴着一顶大大的MAGA帽子。”

MAGA 是 "Make America Great Again"（让美国再次伟大）的缩写，这是特朗普的竞选口号，带有浓烈的保守主义色彩，也经常与排外、民粹乃至种族主义等联系在一起。

根据美国一项市场调查，表态愿意购买特斯拉的共和党支持者已经超过民主党支持者。

不过，保守的共和党支持者通常对气候变化和环境保护抱持更强烈的质疑态度，要他们下定决定购买“环保爱地球”的电动车，并非易事。

因此，马斯克虽然借着靠拢特朗普获得共和党支持者的支持，但这些支持却未必能换来特斯拉电动车的销量。

较愿意购买电动车的消费者通常更具自由派倾向，马斯克向保守派靠拢，甚至数次在公开场合疑似作出纳粹手势的争议，可能使特斯拉电动车的销量受到一定程度的影响。（路透社）攀附特朗普另有目的？无论如何，能攀上全球首富这一位子，马斯克肯定拥有非常精明的生意头脑。

部分特斯拉董事会的成员及投资人认为，马斯克和特朗普的亲密关系能为该公司带来长远的好处。

特斯拉虽然已是全球市值最高的汽车和科技公司，但和许多新兴科技公司一样，特斯拉卖的是一份希望及未来性。

简而言之，单靠电动车，难以支撑特斯拉如今的市值，投资人看重的，是其在无人驾驶德士和人形机器人的潜能。

包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo在内，多数无人驾驶技术开发公司主要仰赖人工智能、雷达及光学雷达来发展相关技术。

但特斯拉则志在另辟蹊径，计划仅用摄像机和人工智能打造出更平价的无人驾驶德士。

马斯克和特朗普走得如此之近，说不定是希望主张在经济上放宽监管的后者能为无人驾驶德士打开方便之门，放行这类新科技往后在路上扩大使用。

如此一来，特斯拉卖给投资人的那份希望（无人驾驶的潜能），就有可能兑现。

特斯拉研发的无人驾驶德士等技术，被认为是该公司未来获利的重要来源。（路透社）或许，这才是马斯克接近特朗普的动机。

又或许，富得流油的他刚好对政治产生了兴趣，想找点其他事做。

不管出于什么动机而接近特朗普，可以肯定的是，即使特斯拉的市值近几个月来蒸发了不少，但马斯克依然是妥妥的世界首富。

特朗普还在社媒发文说，他打算购买一台特斯拉电动车，“以展示他对马斯克的信心与支持”。

难怪马斯克有恃无恐，得罪了老主顾也在所不惜。