本地科技初創公司Pyxis推出本地首艘由太陽能供電的全電動遊船，今天（17日）在新加坡河完成首航。

Pyxis今天下午在藝術科學博物館（Bayfront South Jetty）舉辦發布會，正式推出公司首艘全電動遊船Pyxis R。首批共有十艘，五艘已經交付給渡輪業者Water B，預計今年底之前可以交付另外五艘。

每艘Pyxis R全電動遊船可容納最多48名乘客。除了電動之外，現在還採用太陽能供電，旨在推動我國實現2050年凈零排放的目標。

多餘電能反向輸給電網紅黑相間的Pyxis R全電動遊船，船頂安裝了12塊太陽能板。遊船也配備了「船隻到電網」（vehicle-to-grid，簡稱V2G）技術，能夠把太陽能產生的多餘能量反向輸給電網，提升能源效率，也使得能源生態系統更智能且更具韌性。

船頂安裝了12塊太陽能板。每艘船最多可容納48名乘客。（圖：任佳星）

Pyxis公司在現場與SP Mobility、The Mobility House Asia Pacific 和Water B等行業領軍者簽署諒解備忘錄，以加快車輛到電網技術的實施，支持新加坡實現零凈排放的未來願景。

遊船也安裝了Pyxis 研發的Electra軟體，可改善遊船管理，實現智能充電、遠程監控、預測性維護和排放跟蹤等。

永續部兼交通部高級政務次長馬炎慶出席啟動儀式時表示，Pyxis R的啟航象徵著更清潔、更智能、更永續的海事業新未來的一部分。

「這艘船證明了海事業有能力利用最先進的技術來規劃情況，證明了關鍵能源解決方案，可以同時實現船隻的功能性和商業可行性。」

Pyxis R發布會在藝術科學博物館舉行。（圖：任佳星）

Pyxis創始人兼總裁方逸澤表示，Pyxis R 旨在推動海事業向實現凈零污染的目標邁進，也標誌著Pyxis對永續發展的承諾。

他補充說，Pyxis R全電動遊船在烈日下航行在新加坡河上，就像是一個浮動的太陽能發電廠。「至於有多少剩餘電能可以反向輸回電網，這取決於白天是否陽光充足。我們會繼續進行研究和試驗。」

成立才三年的Pyxis目前共有三款全電動船型。除了去年3月推出的適合內陸水路的純電遊船Pyxis R之外，還有同一型號的豪華版遊船Pyxis L。公司去年也推出是專為新加坡港口市場量身定製的內港客運船Pyxis One。

方逸澤指出，公司正在加緊生產類似的船型，以擴大規模、增加產量，從而快速進入海事生態系統中的各個細分市場。