新加坡拥车证突破12万新币！买不起车的留学生们如何轻松出行？

2025年，新加坡拥车证（COE）价格再次刷新纪录，大型及豪华车组（B组）的拥车证价格飙升至11.689万新币（约合人民币63.5万），而公开组（E组）更是达到11.6991万新币。

这个价格在中国足以购买一辆顶配的小米SU7 Ultra电动车，甚至比某些豪华品牌车型（如奥迪A8）的售价还要高。

对于在新加坡留学的国际学生来说，这样的价格无疑让拥有一辆私家车成为遥不可及的梦想。

那么，在这样一个“全球最贵铁皮”的市场环境下，留学生们该如何高效、经济地出行呢？

01 为什么新加坡的拥车证如此昂贵？

新加坡的拥车证制度自1990年实施以来，一直是全球最严格的车辆管控政策之一。

其核心机制是通过限量发放和公开竞标的方式控制道路车辆总数。

2025年，新加坡继续执行“零增长”政策，即每报废一辆旧车，才允许新增一辆新车，以保持汽车总量恒定。

此外，新加坡国土面积仅728平方公里，人口密度极高（几乎是北京的6倍），道路资源极为有限。

这些因素共同推高了拥车证的价格，使其成为名副其实的“奢侈品”。

除了拥车证的高昂成本，新加坡的驾照考试同样严苛。

公立驾校的通过率仅约40%，私立驾校更低至25%。即使成功考取驾照，新司机还需经历12个月的观察期，期间任何交通违规都可能导致驾照被吊销。

因此，许多新加坡本地居民和留学生都选择放弃购车计划，转而依赖发达的公共运输系统。

02 新加坡公共运输：世界级的出行网络

新加坡的公共运输系统被公认为全球最先进、最高效的之一。

2025年，新加坡政府宣布投入超过20亿新元进行全岛交通优化，进一步提升了公交、地铁和轻轨的覆蓋率和舒适度。

1. 地铁（MRT）——留学生出行的首选

新加坡地铁（MRT）网络四通八达，2025年最新扩建计划包括：

西海岸地铁线延伸：连接裕廊区域线与环线、跨岛线，预计2030年完成第一阶段，2040年全线贯通，西部居民往返市中心可节省多达20分钟。

实里达-登加线：规划中的新线将穿行北部和东北部，建成后超过40万户家庭步行不到10分钟即可搭乘地铁。

东西线与南北线翻新：重点改造义顺、蔡厝港、文礼等地铁站，扩大月台空间，增加电梯和出入口。

地铁票价方面，2025年小幅上涨，成人卡支付每趟车资上涨0.1新元，但全程票价通常不超过3新元，性价比仍然极高。

2. 巴士系统——无缝衔接的地面交通

新加坡巴士系统与地铁完美互补，全岛有超过300条巴士路线，运营时间从早上5:30至午夜，部分线路提供24小时服务。2025年的新变化包括：

中央商业区（CBD）设立9个“点对点接载点”，优化巴士和计程车停靠秩序。

更多线路采用电动巴士，提升乘坐舒适度和环保性能。

3. 轻轨（LRT）与特殊服务

新加坡的三条轻轨线路（武吉班让、盛港和榜鹅）主要服务于市镇内部短途出行，是衔接地铁站与住宅区的“最后一公里”解决方案。此外，新加坡还提供：

夜间巴士服务（编号为"N"开头的线路），方便深夜出行的乘客。

校园穿梭巴士：如新加坡国立大学（NUS）和南洋理工大学（NTU）提供的免费校内巴士。

03 经济实惠的替代出行方案

除了公共运输，新加坡还为无车族提供了多种共享出行选择，让留学生可以根据不同需求灵活安排出行方式。

1. 计程车与网约车

虽然价格较高，但在特殊情况下（如深夜或携带大件物品），计程车和网约车仍然是便捷的选择。

2025年，新加坡打车平台（如Grab、Gojek）的平台费上调至每趟0.9-1.5新元。

不过，留学生可以通过拼车服务（如GrabShare或RydePool）节省30%-50%的费用。

2. 共享汽车

对于偶尔需要自驾的留学生，新加坡的共享汽车服务（如BlueSG、Tribecar、GetGo）是绝佳选择。

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