Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消費股）旗下的亞航航空集團（AirAsia）正式開啟「空中德士」載送服務，從吉隆坡國際機場（KLIA）飛往吉隆坡中環車站（KL Sentral）僅需11分鐘！
《南洋商報》 與《星洲日報》在周三率先揭露上述消息，並獲得亞航集團首席執行員東尼費南達斯證實，電子召車服務從周三（16日）起，已提供空中載送服務。
「周三開始，亞航電召車現在也提供空中服務了。從吉隆坡國際機場飛抵吉隆坡中環車站，僅需11分鐘！」
可負擔空中德士服務 這家努力轉型數字業務的前廉價航空公司，計劃結合新舊業務，在東南亞城市提供電召電動飛機服務，讓乘客可以擺脫大都市惱人的交通擁堵，直達目的地。
東尼費南德斯甚至強調，空中德士服務價格料可低至每公里1美元（約4.20令吉），以徹底貫徹公司一直承諾提供廉價航空服務給每一個人的宗旨。
Capital A公司旗下的亞航航空集團，周三（16日）與國際飛機租賃公司Avolon簽署了解備忘錄（MoU），進一步探討向後者租賃至少100架VX4飛機。
與此同時，東尼還表示，空中德士特別適合像大馬這般、首都吉隆坡與吉隆坡國際機場有著一段不小距離的城市.
「這將讓人們可以更輕易地避開交通堵塞,從吉隆坡國際機場直達吉隆坡市中心，甚至是雲頂高原，或邦喀島；全程將節省60%至70%的交通時間。」
空中德士的概念，提出雖已有一段時日，但其安全性及適用性始終是一大隱患。
對此，Avolon總執行長丹納爾大派定心丸，指專為城市運輸而生的VX4飛機，將成為改變航空市場的產品，讓飛機也可加入城市運輸的最後一里路。
電動飛機節省成本 「VX4是電動的垂直起降飛機，安全性是直升機的100倍之多，而且純電動模式也避免了尾氣的產生，並提供了舒適寧靜的乘坐體驗。」
他更強調，在電力驅動的模式下，VX4的飛行成本將比直升機便宜80%，這也給了亞航承諾提供可負擔空中德士服務的底氣。
「VX4配置了無人駕駛技術，但我們不會這麼快進入純無人駕駛狀態，亞航還是會為每一架空中德士配備飛行員。」
丹納爾指稱：「VX4料於今年4月展開測試，預計在取得主要飛行准證後，於2025年才獲准投入使用。」
東尼費南德斯也強調，該集團將在這3年內展開地面基建工程，為此垂直起落的空中德士，準備好升空及降落設施，以確保有關服務可以惠及東南亞各大都市。
同時，他指出，大馬民航局及新加坡的監管單位，都非常支持該集團引入空中德士。因此，他非常有信心能夠獲得其他國家監管單位的支持。