Grab不久前通知新加坡的司機，從5月20日起測試一個新功能，讓乘客自選路線。後來，Grab在系統上把自選路線列為「即將推出」的新功能。 （取自早報網）

（新加坡訊）私召車業者Grab前不久在新加坡宣布推出新功能讓乘客自選路線後，引起當地私人計程車司機協會關注，包括新功能是否影響司機的收入。Grab如今疑似暫緩落實這項計劃。

Grab不久前通知司機，從5月20日起測試一個新功能，讓乘客自選路線。乘客「下單」後，司機會通過司機應用，以及司機與乘客之間的通信平台GrabChat收到通知。

Grab當時向司機強調：「請放心，車資會根據車程時間和距離計算。」

不過，《聯合早報》記者於本月23日嘗試使用這個新功能叫車時，卻沒看到這個選項。記者後來發現，Grab把自選路線列為「即將推出」的新功能。換言之，Grab似乎已經暫緩推出有關計劃。

Grab介紹有關新功能時說，乘客輸入上下車地點後，地圖會出現不同的路線供挑選，車資會按預估時間和距離計算。乘客「下單」後，就不可以更換路線。

Grab希望提供路線選項，更好地滿足乘客的需求與偏好，讓車資更準確和負擔得起，同時減少司機與乘客之間的糾紛。

私召車司機憂車資不合理

使用Grab、Gojek和Tada等平台的獅城私召車司機莎菲（46歲）說，乘客選擇定額收費，司機決定路線，這是向來的安排，大家也習慣了。乘客若要選路線，就應該按表收費才公平。

「雖然Grab說車資會按車程時間和距離收費，但這是如何算出來的？Grab的算法可能對司機和乘客都無利。」

另一名私召車司機阿齊茲（37歲）說，只要車資合理，他不介意按照乘客指定的路線行駛，但最怕的就是車資不合理，如果拒載的話又可能面對Grab的懲處，這會導致司機吃啞巴虧。

新加坡全國私人計程車司機協會於5月16日在臉書發文說，正在同Grab釐清新功能的運作詳情。

時隔一周，該協會顧問楊涴凌於本月23日在臉書發貼文指出，司機每天在路上行駛，對路況和路線最清楚。乘客沒有同司機商討就決定路線，司機就無法提供最好建議。若發生糾紛，車內氣氛變得緊張，也將影響司機的注意力。

她說，有些司機也擔心能否獲得公平補償。例如，乘客要是選擇沒有公路電子收費的路線，車程因此拉長，但平台目前沒有清楚說明司機是否會得到公平補償。

《聯合早報》記者已向Grab詢問新功能的運作詳情，但至截稿為止未接到答覆。