值得一提的是,根据船舶保险的除外责任,对于被保险船舶所载的货物、财物或其所承诺的责任,保险人不负赔偿责任。对于该船只上载有的3000辆新车,应由货物运输保险承保。一般而言,进出口货物运输保险主要险别有平安险、水渍险和一切险三种,目前货物运输保险的承保人尚未有公开消息。
广州海事律师吴凯在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示,通常在货物运输保险中,对于运输汽车在运输途中发生损坏的情况,要看保险条款对承保风险的具体约定。目前该事故尚不清楚起火原因,如果因为车辆本身问题引发自燃,保险公司通常是不予赔付;如果承保的是一切险,且是由于外来原因(与被保险人无关)导致的,保险公司应该予以赔付。
吴凯认为,如果是国内的进出口商投保,很有可能是选择国内的保险公司投保。目前国内的大保险公司都会承保相关的进出口货物运输保险。
《2022年安全与航运回顾》报告中指出,在过去的十年中,运载汽车发生火灾导致的船舶安全事故已经成为航运保险业损失的主要驱动因素之一,在很多情况下这类事故会导致货物和船舶的全损,因此赔付金额极其高昂,仅“Felicity Ace”号事故中包括船舶和载运汽车在内的损失总价值就达到约5亿美元。