新加坡最新城市规划图曝光，未来15年全岛604万人生活将彻底改变

图源：新加坡市区重建局

新加坡要打造碧山小型区域中心

搬巴士站、建小贩中心、迁移政府部门

草案中显示，新加坡将大力发展碧山，打造碧山小型区域中心。

·将碧山巴士转换站搬离，并重新发展成综合交通中心。

·兴建首座小贩中心，就在上述综合交通中心的二楼。

·将巴士转换站周围的碧山改造为购物步行街，并增加综合诊疗所。

·在碧山市镇中心开辟更多办公空间，总面积相当于巴耶利峇中心，并将一些政府部门搬迁至此。

未来的碧山小型区域中心图源：新加坡市区重建局

不仅仅是碧山，据说接下来还将把永续发展与环境部、交通部和陆路交通管理局等部门，搬迁到裕廊湖区。

新加坡要发展巴耶利峇空军基地

打造成10分钟生活圈的新一代邻里

草案显示，巴耶利峇空军基地从2030年代起搬迁后，旧址将蜕变成一个以社区为中心的市镇。市镇涵盖广大的绿色和滨水空间，以及四通八达的通勤模式，同时保留航空背景特色。

首先要发展的，是目前主要为工业用途的德福区。届时，这一区域将建设更多住宅项目，打造成新一代邻里。让人们在10分钟步行范围内，就可满足日常所需。

前总理李显龙在2013年提出要迁移该基地，预计腾出约800公顷土地，可兴建约15万个组屋和私宅单位。

新加坡要新建克兰芝自然绿道

含110公顷公园、11公里连道、8公里步道

草案指出，新加坡将打造克兰芝自然绿道，内部公园总面积预计超过110公顷。

·新建公园：公园局正考虑将万礼水道打造为万礼红树林和滩涂自然公园的延伸部分，于翻沙水道和克兰芝蓄水池增设公园。

·修建自然连道：如在兀兰路和克兰芝环路旁，修建超过11公里的沿街自然连道。

·修建休闲步道：包括环岛绿道、北部越岛连道，以及双溪加株工业生态区内的超过8公里的休闲步道。

克兰芝自然绿道修建完成后，将成为继罗尼自然绿道、武吉巴督自然绿道、金文泰自然绿道，以及卡迪自然绿道后的新加坡第五大自然绿道。

新加坡要新建巴士转换站

就在新柔地铁系统的兀兰北站旁

草图指出，新柔地铁预计2026年12月通车，乘客从兀兰北站，乘地铁到柔佛新山的武吉查卡站只需5分钟。高峰时段，列车每3.6分钟穿行一趟，每小时单向可承载1万人。

届时，新加坡将在兀兰北站旁兴建结合巴士转换站的多式联运枢纽，把地铁和巴士服务连接起来，更方便新马跨境交流和旅行。

这一联运枢纽属于商业—白色综合发展项目的一部分。而商业—白色发展项目由裕廊集团承建，占地约7公顷，预计在2030年中期竣工。

同时，裕廊和大士工业区的主要交通枢纽附近，也会设有商业—白色地段，为员工和附近居民提供零售和餐饮选项。

兀兰北站构想图 图源：陆路交通管理局

新加坡要规划裕廊飞禽公园旧址

集工商业、娱乐、文化为一体的综合区

新加坡于2023年5月将裕廊飞禽公园搬至万礼，斟酌2年多终于要重新发展原址及相邻的裕廊山一带共39.2公顷的地段。

市建局根据民众的想法，提炼出了部分规划构想：

·将休闲娱乐与工业用途相结合，如设立初创企业孵化器、工坊空间或农业研发试验室等。

·将绿地和水体合理利用开发，如设计成养生与可持续的绿洲，或养生度假胜地，或建立在可持续地下农业农场之上的研究实验室。

·将重新开发再利用地标性建筑，如裕廊山瞭望塔改建为博物馆和展览中心，名人园改造为可供休闲休息的宁静绿地。

市建局目前正仔细研究以上构想，打造最适合裕廊飞禽公园旧址的发展方案。届时大家可以通过乘坐地铁抵达于2029年开通的裕廊区域线裕廊山站，欣赏全新美景。

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