私召車平台Grab暫停原定在下個月1日推行的新獎勵制度。全國職工總會秘書長黃志明表示歡迎。他強調獎勵機制是為了激勵司機，但必須在工作和休息之間求取平衡。職總秘書長黃志明重申，職總將繼續同各協會緊密合作，確保平台工人的權益受到保護。

Grab原定下午在紅山景巴剎與熟食中心同司機交流了解他們對新獎勵制度的看法，不過後來更換地點。一些司機仍到場，其中有司機代表計劃向五家平台及司機協會提呈400多名司機聯署的請願書，希望調整車資結構和獎勵機制等，避免司機過勞。

有司機說：「所幸新的制度沒有成功再做下去。新的制度會影響到我們的收入，我看至少4%到5%的收入會比較少，因為收入少一點，那我們就要開長一點時間的車，來補回所失的收入。」

另一名司機說：「我最多只能做六個小時，因為我已經70歲了。我不能拿自己去和其他司機比，他們很多人做14、16個小時，最後身體都出問題。」 

Grab表示原本希望通過調整獎勵制度，協助司機縮短工作時間，更快達成收入目標，但也承認在執行上仍有改善空間。平台將繼續同全國私人計程車司機協會合作，尋找更合適的方案。

在目前的獎勵制度下，司機每個月完成300到499趟行程，可以獲得30元到100元的現金紅利，現金回扣也會維持在8%到15%。在已暫停的制度下，首300趟不再有紅利，之後最多只有50元的獎勵，回扣比率則調低到4%到10%。