新加坡和马来西亚地铁首列亮相！预计2026年底通车，全程只要5分钟！

新柔地铁（RTS Link）的建造工程持续推进，截至目前，整体系统工程已完成56%。新柔地铁开通后将有八列列车提供服务，首列列车今天（30日）亮相，并将在新加坡铁路测试中心进行测试。

通车时间与基本信息

• 预计试运行时间：2026年12月

• 预计全面通车：2027年

• 运行时间：每日早上6点至凌晨12点（将考虑越堤族需求，或提早至清晨5点）

• 单程时间：约5分钟

• 起讫站：新加坡兀兰北站（Woodlands North） 马来西亚新山武吉查卡站（Bukit Chagar）

工程进展（截至2025年6月30日）

• 整体进度：完成约56%

• 主要施工内容：

• • 铺设5.3公里长轨道（包含隧道与高架段）

  • 安装系统：信号、通讯、供电、综合监控等

• 轨道结构：从马国瓦迪哈那车厂（Wadi Hana Depot）延伸至新加坡兀兰北站

• 运营公司：RTS Operations（新加坡SMRT + 马来西亚Prasarana合资）

列车资讯与特色基本配置：

• 列车数量：8列，每列4节车厢

• 载客量：

• • 正常：607人

  • 最多：1087人

  • 高峰单向运载量：每小时约10,000人

• 自动化：全自动无人驾驶

• 运行间隔：最快每3.6分钟一班

• 速度：标准时速为80公里/小时

车厢设施：

• 30个固定座位 + 可折叠座椅

• 轮椅空间、紧急新风窗

• 动态路线显示器、紧急通讯装置

• 火焰与烟雾探测器、紧急逃生装置

• 听觉感应系统（助听乘客接收广播）

安全系统：

• 防止碰撞后车厢堆叠的结构

• 烟雾探测器、门状态指示灯

• 可被拖曳的紧急连接系统

• 障碍物侦测与脱轨侦测系统

外观设计：

• 灵感取自新加坡与马来西亚国旗颜色（红、白、蓝）

• 车宽2.7米，稍窄但适用于通勤量大但空间有限的都市铁路

建造与测试时间线

时间

进度

2021 Q2

CRRC株洲电力机车公司被委任为列车制造商

2021 Q3 – 2022 Q3

列车设计与主要零件采购完成

2022 Q4 – 2023 Q2

完成首件设备验收与测试

2023 Q3

首列列车于中国株洲开始生产组装

2024 Q3 – 2025 Q1

静态与动态功能测试（如车门、刹车、照明）

2025年4月3日

首列列车运抵新加坡裕廊港

2025年4月4-5日

运往新加坡铁路测试中心（SRTC）进行测试准备

2025年6月30日

首列列车正式亮相并启动外场整合测试

2025 Q4

测试预计完成，开始主线路试跑

2026 Q4

开始试行载客运营

2027年

全面开放通车（预估）

票价与通关安排

• 通关方式：CIQ一站式检查，乘客只需在出发地完成通关

• 票价机制：

• • 供需关系

  • 替代交通（如跨境巴士、摩托车）价格

  • 大众可负担性

  • 由RTS Operations研究定价

  • 票价应比骑摩托车通关更便宜，以鼓励搭乘地铁

社会与经济意义

• 缓解新柔长堤交通拥堵

• 提升跨境通勤效率

• 强化双边经济、民间交流与就业合作

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