又是马航,又是波音737!一飞机因技术故障骤降7000米,紧急折返大马!

2022-04-06     于晏     28018

根据数据分析,推定的飞机失踪位置被多次修改,最终认为航机进入并于南印度洋失联。2015年1月29日,即客机宣布失联的10个月后,马来西亚民航局代表马来西亚政府正式确认航班失事,并认定机上239人由失踪改为全数罹难。

又是马航,又是波音737!一飞机因技术故障骤降7000米,紧急折返大马!

截至2018年,该空难为商业航班事故史上,唯一未能确定明确失事地点的事故。2019年3月,马来西亚政府表示“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”,仍会考虑重启搜索工作。

至今关于MH370的消息还是不断传出,家属们还是抱着希望等待着……

又是马航,又是波音737!一飞机因技术故障骤降7000米,紧急折返大马!

又是马航,又是波音737!一飞机因技术故障骤降7000米,紧急折返大马!

过去16年间,

波音737-800发生11起意外事故

其实东航失事客机和这次马航出故障返航的飞机波音737-800,是人称“世界上最安全的飞机”,但是最近16年来,全球波音737-800发生了11起意外事故!

过去16年内,波音737-800飞机发生的意外事故:

  • 2006年巴西戈尔航空1907号航班事故

2006年9月29日,巴西戈尔航空公司1907号航班一架从亚马孙州首府玛瑙斯飞往首都巴西利亚的波音737-800客机,在亚马孙森林上空与一架小型飞机相撞后坠毁,机上154人全部遇难。

  • 2007年肯亚航空507号航班空难

2007年5月5日,肯亚航空507号航班一架只有半年机龄的波音737-800客机,在喀麦隆杜阿拉国际机场起飞不久后坠毁。机上搭载108名乘客及6名机组员共114人,全部遇难。

  • 2009年土耳其航空1951号航班事故

2009年2月25日,土耳其航空1951号航班一架波音737-800客机,在荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁,机身断成三截,没有造成火灾。事故造成9人死亡,120人受伤。

  • 2010年5·22印度航空公司坠机事件

2010年5月22日,印度航空快运812号航班一架波音737-800客机在印度卡纳塔克邦门格洛尔市国际机场降落时,滑出跑道跌入山谷,随即发生爆炸,159人遇难,8人获救。

  • 2011年加勒比航空523号航班事故

2011年7月30日,加勒比航空523号航班的一架波音737-800型客机,在圭亚那乔治敦国际机场雨天降落时冲出跑道并撞上机场围栏,机身断成两截。机上157名乘客和6名机组人员中1人重伤,多人轻伤,无人死亡。

  • 2013年印尼狮子航空客机坠海

2013年4月13日,印尼狮子航空公司一架波音737-800客机在巴厘岛降落时,因机尾发生故障,客机无法减速,一头栽进机场旁边的大海里,断成两截。所幸,101名乘客和7名机组人员全部生还,其中45人受伤。

  • 2016年迪拜航空981号航班空难

2016年3月19日,迪拜航空981号航班一架从阿联迪拜飞往俄罗斯南部城市顿河畔罗斯托夫的波音737-800客机,在顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁,机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

  • 2018年土耳其飞马航空8622号航班事故

2018年1月13日,土耳其飞马航空8622号航班的波音737-800客机,在特拉布宗机场降落的过程中冲出跑道,飞机向左偏出跑道,坠入跑道旁的斜坡,险些冲进大海,3人受轻伤。

  • 2018年新几内亚航空73号航班空难

2018年9月27日,新几内亚航空73号航班一架从东京飞往莫尔兹比港的波音737-800客机在降落时坠入海中。尽管救援人员确认全机36名乘客中,有一人遇难。

  • 2020年土耳其飞马航空2193号航班空难

2020年2月5日,土耳其飞马航空一架从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的波音737-800客机,在降落时冲出跑道并断成三截。机上183人中有3人遇难,179人受伤。

  • 2022年中国东方航空公司的MU5735航班空难

2022年3月21日,中国东方航空公司的MU5735航班在广西藤县从8869米高空坠落地面,燃烧的碎片散落在这个偏远的乡村。机上132人全部遇难。

又是马航,又是波音737!一飞机因技术故障骤降7000米,紧急折返大马!

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马来西亚民航局

重审马航监控系统

4月3日马航的事件虽然化险为夷,不过也引起了官方的重视和关注。

马来西亚民航管理局首席执行员邬志顺表示,初步调查显示,操作员在应对相关技术问题时作出的反应是正确的,而正副机长也安全地处理这个技术问题,将客机折返吉隆坡国际机场,以进行维修。

民航局将重新审视马航的内部飞行数据监控系统,以监督有关航班的飞行数据,同时强调,不会在任何足以影响航空公司营运和公众安全的问题上妥协。

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