“我是这样从新加坡走到马来西亚的”，出入境最新攻略！

2022-04-07 于晏 39717

编者按：2022年4月1日，新加坡和马来西亚正式全面开放，不少因为疫情和工作滞留在新的大马游子可以像从前一样奔赴家乡。新加坡眼APP网友“欢喜英圆”终于踏上了回家的路....

已经5年多没有跨境到长堤对岸了，成年之前一直是随父母前往他们柔佛州的老家探亲，爷爷住南亚港，我们从樟宜码头乘小船去，外婆住三合港，一家驱车五六个小时也就到了。爸妈50年中代离乡背井来新加坡讨生活，后经人介绍相识结婚生子，看着国家跌跌撞撞走向独立，同时凑合着也把我们五个兄弟姐妹养大了。

我们家族分隔两地，虽不算亲近，但那是血缘，连着根的，就像新加坡和马来西亚，一衣带水，一脉相承，永远没法子割舍。疫情两年无奈封关，但情感是封不了的，骨子里的相思更无从堵住，只要时机一到就泉涌而出，哗啦哗啦又融为一体了。

新柔长堤往柔佛方向风景依旧

正因为太想过去看看，宣布通关后就着手准备，以为会观察个一两周才动身，但只等到第三天，4月3日星期天傍晚终于拉不住自己，乘着雨后风凉气爽，护照往兜里一放就轻装上路了。

目的地哪里，没有，就是想去转个圈，感觉如同要和许久不见的亲朋打声招呼。虽然没有特别想去的地方，但却有个特别强烈想去完成的心愿，用双脚踏步去感觉1056米新柔长堤的温度。

巴士170A号应该是个临时车次

巴士旅客在火车检查站下车步行至勿兰关卡

我的行程是先搭地铁到克兰芝站，越过行人天桥到马路对面的巴士站换乘170A号。170A号4月1日起取代170号，行车路线不再停靠勿兰关卡，要过关的旅客只有先在火车检查站 (Woodlands Train Checkpoint) 下车，接着上楼下楼穿过几条走廊，步行约10几分钟才抵达勿兰出境关卡。个人认为170A号只是临时车次，原本一直执行跨境服务的170号，相信会在新马跨境公共运输恢复后再度挂帅。

To Johor，沿着楼梯往下三层后朝柔佛方向走去

星期天傍晚的出境人流不多，这在疫情前也是常态，周五六才是离去潮流的尖峰。所以通关自然顺利，走出来只见旅客们急匆匆的登上停靠路边的短程小巴，可以直接载到对岸入境大楼，记得记得，必须自备现金2元投入车内钱箱，再一个重点，不设零找。

巴士执勤人员催促上车的喊叫声中，我依然步伐悠闲，一脸轻松，有人不断向我招手喊我即刻上车，我慢悠悠的闪过那只拦路的手，脚步并不停顿，语气坚定的就抛下一句“我是要走过去的”。

然后就剩我一人了，其他人不是正在上车就是在上车的队列里。离车站不远处有道安保门，推开后就是楼梯间，墙上贴著“To Johor”的告示牌，只见梯道弯曲梯级窄短，捉紧扶手战战兢兢往下走了三层才到地面。

新马关系紧密，一衣带水，一脉相承

新马国界线，新加坡领土到此归零

下了楼还要走一条百米不到的通道才右拐进入新柔长堤主路，我看了看腕表正好晚上7点整。远处对岸的景物在夕阳下显得有些灰濛濛，公路上车子少的可怜，偶尔才一辆从身边飞驰而过。行人道并不宽敞，容得下两人并肩而行，人多时就只好走在马路上了。迎面会见三三两两的旅客向新加坡走去，而我的身后没有同行者，此时此刻在这条前行的路上，长堤似乎属于我一人所有。

穿过0点国界线上那座小塔后就进入马来西亚领土，岸边的景物就愈发清晰起来，不远处的马来西亚出入境大楼灯火通明。