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疫情之下，中國要開放邊境了？

中國現在一直堅持「清零」戰略，要開放邊境？

怎麼可能？

哪裡來的消息？

不可否認的是，中國旅客對新加坡非常重要！

（圖:來源自網絡）

新加坡2021年旅遊業數據，疫情下中國遊客依然貢獻了8萬8000人的旅遊人次和超一半的旅遊創收。

新加坡專家認為，就算中國今年開放邊境，也得等到下半年了。關鍵是政策會先處於一個試運行狀態，先小幅度慢慢放開，觀察情況才會全面放開，因此中國遊客不會大批出現在東南亞。

除了中國遊客出不了門，全球大事件也限制了東南亞旅遊的信心。

首先，新冠大流行還遠未結束。去到陌生國家旅遊，會增加感染新冠的幾率不說，回國還可能面臨高昂的回國機票和隔離政策，當然這些費用都是自費...

另外，俄烏戰事爆發，局勢動盪，跨境旅行總是讓人不安。加上新加坡物價飆升，讓旅遊恢復的速度減緩了。

所以等中國遊客？

還是先自救吧！

（圖:來源自網絡）

為了逆轉國際影響和填補中國遊客的缺口，新加坡已經開始了自救！

本月1日起，新加坡向所有完成冠病疫苗接種者開放邊境後，截至17日的單周航空搭客量達到40萬人次，是疫情前的31%，也比一個月前增加18%，有望在今年達到疫情前的五成。

所有主要市場的航空搭客量都有所增加，其中，往返澳大利亞、馬來西亞、印度尼西亞和泰國的搭客人次增長最強勁。

（圖:來源自網絡）

新加坡本地和國際旅客的直接流量都有所增加，其中，本地公民和永居居民占32%。

此外，機場的航班趟次也增加到疫情前38%的水平，比一個月前增加29%。其中，往返澳洲、印度、印尼、馬國和越南的航班顯著增加。

新加坡航空公司的數據顯示，新航和酷航上個月的載客量按月大增約64%，達到89萬3000人次，恢復到疫情前的51%。

集團的乘客運載率也增加15.4個百分點，達到54.5%，創疫情暴發以來的新高。

此外，截至上個月底，新航的搭客網絡也擴大到93個目的地，是疫情前的三分之二。

（圖:來源自網絡）

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