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新加坡將從下個月1日起，恢復同馬來西亞的跨境巴士與德士服務。

新加坡巴士業者將恢復在疫情期間暫停的跨境巴士路線，包括新捷運經營的160、170和170X號服務；SMRT巴士經營的950號服務；以及星運旅遊經營的TS1、TS3、TS6和TS8號服務。

不過，一個驚喜不是首班車開車！

而是十年沒有漲價的德士費，漲價啦！

（圖:來源自網絡）

下個月1日起，新加坡新捷運和SMRT巴士的跨境巴士運營時間將同疫情前一樣，也就是在清晨5點20分和午夜12點半之間穿行。

發車頻率也會跟疫情前類似。

160、170和950號在尖峰時段每隔20分鐘發車，非尖峰時段則為每25分鐘一次。170X高峰和非尖峰時段的發車間隔時間分別為九分鐘和17分鐘。

在這同時，陸交局正同馬國陸路公共運輸機構緊密合作，以便在下個月1日順利重啟跨境德士服務。要前往柔佛州的公眾可從新加坡奎因街的德士總站搭乘德士出境，或向持有跨境德士執照的業者預訂德士。

隨著跨境巴士服務恢復，星運旅遊和漢達英達將在下個月1日停止提供疫苗接種者旅遊巴士服務。

（圖:來源自網絡）

漲價的消息也隨之而來！

新柔德士同業協會表示，他們已申請恢復運營後漲價兩、三元。

從前，自奎因街巴士總站附近的萬山街乘搭德士到馬來西亞新山拉慶車站，單程收費為每人12元。

現在什麼東西都起價了，新加坡的德士差不多十年沒有起價。現在通貨膨脹、物價漲價等，重新開始運營後，可能從2元到3元。不過，目前還沒有經過當局批准。

該協會除了向當局申請調漲收費，也申請了80張跨境許可證。

兩年未曾營業，除了可能面臨顧客流失的問題，協會會員也從100多名減少到80多名。

跨境德士服務重啟之日恰逢勞動節長周末，又碰上開齋節。預計生意肯定會有，只是擔心會出現塞車的情況，也需要重新熟悉過關的流程。

（圖:來源自網絡）

對於德士業的發展還是很有困難，因為重啟跨境德士服務後，還需要與跨境巴士服務業者競爭。

巴士這樣多，有的人，尤其是年輕人，還是會坐巴士，因為什麼時間都有巴士，很方便。上了年紀的人多數可能會坐德士，因為過關不必下車。

（圖:來源自網絡）

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