暴跌！新币兑人民币汇率3年最低！飞中国航班第三次熔断！有人被隔离57天，复阳6次
2021-11-13 缘分 14789动作太快！
就在前天，中国民航局再次发布熔断指令！新加坡飞中国的航班又又又熔断了！
是的，加上这一次，新中航班半个月内出现了第三次熔断。
回国的路，真是越来越难走。
咱们跟进最新情况！
第三次熔断指令：武汉、郑州 10月、11月输入病例频发
先来看一下前天的熔断指令是怎么回事。
根据中国民航局的通告：
新加坡酷虎航空有限公司10月26日入境的TR116航班（新加坡至郑州）确诊新冠肺炎旅客7例，鉴于该航班系TR138航班的奖励航班（TR116/117航班已自11月8日起因航班熔断而取消），自11月22日起，继续暂停TR138航班（新加坡至天津）运行2班；
10月28日入境的TR120航班（新加坡至武汉）确诊新冠肺炎旅客6例，鉴于该航班系TR180航班的奖励航班（TR120/121航班已自11月1日起因航班熔断而取消），自11月15日起，继续暂停TR180航班运行2班，因TR180航班为涉南京航班，实际已暂停运行。
原本，因为前两次的熔断，南京、天津、郑州、武汉都已被轮流喊停。
回顾前两次：
10月26日，第一次熔断停了武汉跟南京。
11月1日，第二次熔断停了郑州跟天津。
11月11日，第三次熔断，天津跟南京不能恢复原熔断航班。
相当于现行模式差不多是这样的：
原航班熔断以后，如果相关航班（如奖励航班）继续出现确诊病例。那么奖励航班取消，原航班的熔断期限也会加长！
再结合民航局的规定：
航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班。
如果人数达10例，那么自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。
如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。
也就是说，一趟航班在连续两次都出现确诊病例5个以上的情况下，有可能会被断航一个月。
这个情况就是我们现在所面临的。但我们还需要考虑多一个问题：
一趟确诊10例的情况，接下来会不会发生在新加坡回国航班上？
连续两趟都各确诊10例呢？有没有可能？
来源：海峡时报
很遗憾，这里毫不危言耸听。
答案很大几率是：可能。
椰子在10月初的时候就已经特地探讨过，回国航班会不会熔断。
10月底，这个事就发生了。
从这两三次的公告内容来看，现在新加坡回国，每个航班最多出现确诊7例。
咱们再联系下近期新加坡的疫情，一会2000例，一会3000例，动辄前后两天报出来的病例数字能相差至少千例。
截止到昨天，每周病例增长率为0.87。
谁也说不清楚疫情到底是好转了没有。
从前一两个月开始落实的检测程序：ART检测阳性无症状不需要上报。近期坊间也在疯狂猜测：
那些“新加坡输入病例”中，是不是就包括了在本地做抗原快速检测阳性，不计入确诊者的人？
他们不算入感染康复的人员，从而就不需要遵从最新规定：新冠康复者需要经过3个月，并且14天自我居家隔离后才能回国。
这是可能会触发，出现一趟航班10个确诊的其中一个考虑因素。
咱们来了解下最新的输入病例情况。
天津接连两天曝“新加坡输入” 中国台湾也出现首起
11月11日重庆最新报告，现有1例新加坡入境的无症状感染者。
而新加坡飞天津的航班，连续两天都有报告出现输入病例
11月7日18时至8日18时，天津也新增2个输入型病例，都是中国籍、从新加坡回国的。
情况如下： 第361例境外输入确诊病例，中国籍，近期居住地为新加坡。该患者自新加坡乘坐航班（TR138），于11月3日抵达天津滨海国际机场，入境时体温正常，申报无异常。11月7日新冠病毒核酸检测结果为阳性，确定为境外输入新冠肺炎确诊病例（普通型）。全程实施闭环管理。
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