价钱高峰时段飙涨400% 大马承诺监察电召车

在拟议电召车收费监管机制之前，大马政府承诺将不时监察电召车服务，收集和分析之前的资料，以确保供需平衡。

自由今日大马报道，基于当前电召车收费飙升及司机短缺，高峰时段的服务费更上涨了400%，不少电召车服务使用者对此表达不满，纷纷呼吁政府插手干预，其中包括实施电召车收费监管机制。

陆路公共运输局（APAD）对此表示，当局必须考量司机的工作环境、乘客、电召车公司和其他因素，才能确保供需平衡。

当局续指，电召车服务的概念是通过应用程序向用户显示收费，在其与电召车公司达成相互协议后使用的服务。因此，用户有权决定是否选择使用该服务。

当局表示，迄今为止，大马已有10多家主要的电召车公司提供相关服务。

交通部长：要聆听业者解释 大马交通部长魏家祥22日在记者会上表示，他已指示交通部官员核实消费者投诉电召车收费越来越贵的课题，也要求业者作出解释。

魏家祥认为，业者必须解释为何收费高涨，再由政府探讨对策，例如是否应该鼓励更多竞争，好让车资变得便宜。

专家：收费监管机制或使司机短缺 与此同时，大马工艺大学（UTM）的高级讲师努尔阿扎姆（Nur Azam Anuarul Perai）认为，电召车收费监管机制的提议，可能会导致司机因回报不足而选择退出市场，进而造成司机短缺。

“价格上涨主要发生在需求通常较高的高峰时段。如果没有司机同意回应乘客，情况会更糟。”

努尔阿扎姆认为，收费上涨不一定是受垄断行为影响，当中还包括供需不平衡等因素，造成了市场价格是由供方决定的情况。他也认为，在价格受供需影响的自由市场环境中，这是不可避免的现象。

消协联会望更多竞争 另外，马来西亚消费者协会联合会（Fomca）副主席尤索夫（Yusof Abdul Rahman）希望电召车公司之间存在更多竞争，以确保消费者以合理价格获得满意的服务。

“现在电召车服务的质量与以前的计程车服务（已被大众）相提并论，价格太高且不合理，尤其是在高峰时段。”

他说，当局应调查该行业涉嫌垄断的因素。