可怕，新加坡“车牌”刚突破11万新币！打车也贵了35%！
2022-07-07 于晏 17911
现在如果你在路上抓一个路人来问，生活在新加坡最大难题是什么。大部分人可能不会说新冠，而是说物价！
在疫情前新加坡就有“全球第一贵”的称号（在某些方面），疫情后全球通胀的情况下表现更明显。
昨天，连中国、马来西亚的媒体都报道新加坡的拥车证突破11万！
COE价格28年新高
不开车的人也受影响
这两个月我们眼见着COE拥车证破10万新 继续破10万新 破11万新的过程。
（图源：sgcarmart）
7月第一轮拥车证公开投标活动昨天（7月6日）下午结束，所有组别都再度全面上涨：
大众市场的中小型汽车（A组）成交价则上升3012新，达到7万8001新，是2014年4月以来成价最高的一次。
大型及豪华车组（B组）成交价再次上涨1799新，达到10万7800新。
货车和巴士组（C组）成交价略微上涨990新，达到5万4001新。
摩托车组（D组）成交价则上升587新，达到1万零889新。
用于注册大型及豪华车款的公开组（E组）成交价上涨多达6124新，报11万零524新。
（图源：CNA）
新加坡买车必须先竞标到COE，相当于一个10年期的“车牌”，价格是竞标决定的，也就是和市场供需挂钩。
因为接下来有消息说拥车证配额整体可能减少多达20％，按这个趋势，E组到8月甚至有可能突破12新元。
（图源：Katoon Kaki）
因为新加坡地方小，国土面积有限，必须控制车辆的数量。
所以国家发放拥车证“配额”，配额又取决于全岛车辆的数量，如果同期报废的车辆比较多，那么新发的COE配额就多一些。
现在报废车辆少 COE配额少 竞标价继续上涨 买车越来越贵！
（图源：sgcarmart）
不仅仅是买新车贵，二手车价格也跟着涨，还有些人本来预算可以买B组（大型或豪华车），现在不得不消费降级去买A组车。
还有些人干脆放弃买车了。
只是，如果真的有出行需求，最近新加坡打车的价格也上涨了许多。
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打车价格快赶上日本
小贩中心进入“$5打底时代”
以前总有人说在新加坡坐计程车虽然比中国贵一点，但是比起欧美和日本还是便宜不少。
但是到了今年情况就不一样了：计程车、网约车、跨境新加坡马来西亚的计程车全部涨价。
现在在新加坡本土打车最贵的莫过于机场。
前两天的消息，新加坡机场计程车附加费上调3新元的安排将延长多六个月，直到12月底。
（示意图：the new paper）
这个措施本来是为了缓解机场的计程车短缺，新加坡边境开放了，司机们却还是不愿意跑机场。
于是5月19日起上调车费，多3新币附加费，鼓励更多司机到机场载客。
具体来说，所有从樟宜机场、星耀樟宜、樟宜航空货运中心、机场物流园和机场警察局上计程车的乘客须支付更高的附加费，调整后每天下午5点到晚上23点59分，附加费是8新币，其他时段是6新币。
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