的打車費看來是一"貴"不復返了！

私召車平台Gojek和Grab本周出通告，向乘客收取臨時「司機費用」的安排，將延長至今年12月31日。

這是兩家公司第二次延長這項安排。

Gojek和Grab分別自3月31日和4月1日向乘客收取臨時「司機費用」（Driver Fee），協助司機應對燃油價格和營運成本不斷上漲。

調高車資的安排原本到5月31日結束，後來延長至7月31日，如今再度延長到今年底。

Gojek發文告說，燃油價格依舊不穩定，延長這項收費安排，可繼續確保司機收入穩定。

根據安排，所有在十公里以下的路程將徵收額外五毛錢的費用；十公里以上則須多付八毛錢。GoCar、GoCar Premium和GoCar XL等服務都會收取這項臨時費用，只有以計程表收費的GoTaxi除外。

該公司發言人表示，由於本地生活費持續上漲，加上宏觀經濟情況依然不明朗，因此公司需要確保能夠扶持司機度過這段日子。

當然，消費者可以繼續使用現有的促銷代碼和優惠券來抵消乘車費用。

Grab也表示說，會將這個臨時安排延長至今年底。除了標準德士服務之外，Grab所有載客服務都會徵收5角。

不光是網約車，計程車的費用也在上調。

本地德士業者目前將車程距離和等候時間的車資調高1分。這項安排原本到7月底，但跨越德士和寶威已宣布會延長至今年底，其餘三家德士公司——康福德高、得運和百勝也打算這麼做。

此外，康福德高也發文，自8月1日起，下午4時至晚間11時59分從新加坡動物園、夜間動物園或河川生態園德士站上車的德士乘客，須支付3元的地點附加費。這項安排也將實行至今年12月31日。

該公司表示，雖然目前燃油價格下降一些，但還是處於高水平。

為了幫助德士司機應付成本壓力，康福德高會從下個月起，延長早前所宣布的車資調整到今年年底。目前乘客搭乘普通德士車資是行駛首10公里的每400米、之後每350米，以及每45秒的等候收費是2毛5分。

其實看起來每項費用漲的都不多，但其實積少成多，自然而然就導致了本地家庭消費支出的增長。

本地一般家庭今年上半年的整體消費價格指數同比上升5.2%，漲幅顯著高於去年下半年的3.1%。

統計局公布的數據顯示，收入最低的20%群體這段期間面對物價上漲4.2%；收入中等的60%群體的物價漲幅達4.9%。

收入最高的20%群體則面對物價上漲6%。如果扣除自住型住屋的估算租金，收入最低的20%、收入中等的60%、和收入最高的20%群體面對的物價漲幅分別為4.1%、5%和6.4%。

在汽車、住宿、食品、汽油、電力和其他運輸服務價格上升的推動下，所有三個家庭收入群體面對的整體通脹率都攀升。

收入最高的20%群體，在扣除自住型住屋估算租金後的通脹漲幅最大，這是因為汽車、汽油和其他運輸服務成本上揚，對這個收入階層的影響相對較大。這些開支所占的總開銷份額較大。

總之一句話：東西越來越貴了！

針對日益上漲的消費水平，政府表示正在密切關注勞動市場的情況，目前的工資和物價不斷螺旋式上漲（wage-price spiral）的風險還在可控制範圍內。

隨著我國放寬邊境限制，外籍勞工可以繼續入境，這將有助於緩解勞動力市場的緊張狀況，並且緩解勞動力成本所帶來的壓力。

相關部門也將與勞資政三方密切合作，加快落實漸進式薪金模式（Progressive Wage Model，簡稱PWM），使低薪員工在高通脹期仍有實際加薪。

新加坡已經夠貴了.....

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