擁有近40輛私人巴士的業者表示從今年2月開始訂單迅速回升，但由於柴油成本年比增加60%，他不得不推掉大部分生意，專攻距離巴士停泊處較近的訂單節省開銷。
校車服務方面，他有意在下一輪的合約競標中，將車費調高約三成。
輝隆巴士公司總裁林頂強說：「油價飆升，變成我們沒有辦法維持。現在的（校車）車費是差不多100元至180元我們可能要增加至少到180元至240元。」
另一家校車服務業者說，由於校車費最早只能在明年上調，公司目前只好承擔虧損。
隆林資深運營執行主管馮偉龍表示：「我們現在還是在學校的合約之內，所以我們不能在中途提高那個車費，所以我們只能自己吸收那個損失。我們是希望可以接多一點（載送）工人的工作，或者旅遊業來拉長補短我們學校損失的錢。」
新加坡學校交通業聯合會受詢時說，柴油占了私人巴士業者運營成本的約四成。聯合會正同汽油公司協商，為會員提供更高的柴油費折扣。