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李显龙：新加坡不缺房子、票子，缺的是baby！

2022-08-22 于晏 14352

李显龙说，在搬到大士的过程中，当局对港口业务进行了现代化和升级。新港口是自动化和数字化的。它使用人工智能更无缝地协调运营，包括船舶交通管理和港口清关。它部署了无人驾驶的AGV（自动导引车）车队，而不是配备司机的卡车。

20年后新加坡将成为

全球最大的全自动港口

李显龙说，大士港一期工程刚刚完成；紧接着将开展第二、第三和第四阶段工程。大约20年后，这些工程将全面建成，大士港届时每年将能够处理6500万个标箱，几乎是今天的两倍。我们将拥有世界上最大的全自动港口，这将使新加坡成为航运领域的全球领先者。

T5航站楼将具备

九倍于新加坡的运力

李显龙说，同样的，樟宜机场巩固了新加坡作为全球航空枢纽的地位。政府对樟宜也有雄心勃勃的计划。多年来，对樟宜机场进行逐步扩展和升级。T4航站楼和星耀樟宜的建设已经完成，但，早在T4航站楼和星耀樟宜破土动工之前，政府就已经对T5航站楼进行构思。

他说，将来的T5航站楼，面积与目前的T1到T4合起来一样的，将具备5000万人次旅客的运力，相当于T1和T3运力的相加。从项目占地来看，T5和新项目等于是在建造一个全新的樟宜机场。十分巨大。T5旁边将开发樟宜东商业休闲区，给人们提供商业和生活方式，也为新加坡人创造更多就业机会。

李显龙说，在冠病疫情之前，政府正要招标T5的建设。由于疫情，建设工作暂停了两年，但这两年内，政府充分利用时间，重新评估航空旅行的长期前景，并改进了航站楼设计。

新加坡政府得出的结论是，航空业的未来依然光明。现在，随着各国边境重新开放，人们又开始旅行了。目前，客运量已经超过疫前水平的一半。从长远来看，由于本区域的中产阶级迅速扩大，航空旅行将继续增长。

因此，政府决定重新启动T5项目，并对T5进行重新设计，让它更具有韧性，特别是在将来的流行病疫情期间，能够更安全、更灵活地运营——例如：可以简易改变运营规模，可以让乘客与不同航班进行隔离，以限制交叉感染。同时，新设计也让T5更环保、更节能。在2030年代中期完工后，T5将是所有新加坡人都可以引以为豪和享受的地方。

李显龙说，新加坡决定继续推进樟宜机场T5航站楼和大士港的建设，这是在向世界发出了一个强烈而明确的信号——新加坡正在从冠病全球疫情中变得更加强大，并奋力向前程迈进。

着眼长远未来

李显龙介绍了巴耶利峇地段的发展计划。

在2030年代中期，巴耶利峇空军基地将开始迁出。李显龙说，机场跑道是顺着风向建设的，避免飞机起降时遭遇侧风。