2022年8月25日至26日，兩天內發生兩起工傷事故。在新加坡2022年已累計出現36起可供傷亡事故，僅僅8月就有5位客工喪命。

8月25日上午11點，一位新加坡司機嘗試把叉車運送其他地方時，他的叉車突然向前移動，司機來不及閃躲被叉車碾壓，送往醫院急救後離世。

8月26日兀蘭工業園工地，一位孟加拉國工人在進行拆卸工作時，混凝土燈柱底座突然掉下砸中他，當救護人員到達時他已重傷不治。

本周一（8月22日）上午10點，新加坡吉寶船廠（Keppel Shipyard）發生工業意外，碼頭的混凝土橋墩坍塌，導致起重機倒下，1名客工墜海後失蹤，4人受傷。可以推測，以上有安全方面檢查不當的行為。

8月3日，新加坡一名在克蘭芝一個巴士轉換站內，發生一起指揮指失誤，導致一名客工被牆柱和正在行駛的巴士同時碾壓後不治身亡。

從今年2月份開始，就有許多客工傷亡事故發生。

5月9日，李顯龍總理也曾在Facebook上發文表示，我們有責任保護所有工人的安全，無論他是本地人還是外國人，我們需要確保所有人都有一個安全的工作場所，需要讓所有的工人都能安全地回家，與家人團聚。

新加坡人力資源部、工作與健康委員會、新加坡全國職工大會以及各行業合作夥伴也實時過為期兩周的安全暫停。

為何經過整改事故還依舊頻頻發生？

一位擁有幾十年經驗的安全顧問推測，這有可能是因為疫情堆積的工業問題。在經濟復甦時期，事故率有上升的趨勢。而且，公司不得不急於清理疫情引起的積壓，並完成迫在眉睫的最後工業期限。據推測，這是長期存在的根本原因，不可能在一夜之間解決。

轉載請註明來源：獅城新聞