李显龙出席，新加坡这里又要全球第一，赶超中国上海！这两个地方将威胁新加坡地位？
2022-09-05 于晏 32098
上图为宁波舟山港，图源：宁波发布
而且，中国也没有停止港口的建设。今年，位于浙江舟山，实际上是上海港重要组成部分的洋山港工程，已经接近尾声。
这项工程耗资700亿人民币，落成后会是世界第一大港口，吞吐量据官方透露，将超越美国所有港口的总和。
新加坡港未来想要在这点上超越上海，将变得更加困难。
洋山港一景，图源：央视网
另外，“无人港口”的概念，新加坡也已经落了下风。
2020年，青岛港建成了全球首个5G智慧码头，也是亚洲第一个“无人港口”。
国际标准化组织主席约翰·沃尔特，曾向外界表示青岛港是“亚洲第一个完全自动化、效率第一的港口，是一个集合了实体世界、虚拟世界、数字世界的码头”。
图为青岛港，图源：信德海事
能不能保住世界第二，或许在很大程度上要依赖于大士港口工程。这也难怪李显龙这么兴奋了。
新加坡港最大“外患”
是皇京港和克拉运河？
老实说，中国港口的发展，虽然能够威胁到新加坡港在世界上的地位，但受限于地理因素，效果可能不那么明显。
毕竟，新加坡所处的马六甲海峡和新加坡海峡，容纳了全球三分之一的货柜贸易和四分之一的石油海运贸易。
作为连接东西方的对冲要道，新加坡港的地理优势相当明显。而这一点是中国众港口几乎不具备的。
图源：腾讯
不过，最近另一个项目的重启，可能会让新加坡吓出一身冷汗。
位于马来西亚的皇京港，似乎更有可能冲击新加坡港地位。
皇京港效果图，图源：皇京港官方
威胁1：皇京港项目重启
原本，曾经声势浩大的皇京港项目，因为马来西亚政局上的一些不稳定，在2020年被马六甲州政府叫停。
港口的开发商凯杰发展有限公司搬出工地，皇京港项目，就此陷入停摆状态，迟迟未能完工。（实际上最早皇京港定于2019年完工）
“烂尾”的皇京港，图源：腾讯
不过，就在今年，原本似乎已经看不到重启希望的皇京港项目，似乎迎来了重大转折。
据马来西亚媒体《星洲日报》今年3月的报道，马六甲州政府似乎已经于凯杰公司达成了和解协议，恢复由其主导的皇京港项目。
马六甲州政府官员，在凯杰公司高层的陪同下考察了项目后，向外界宣布的这一消息。
图源：星洲日报
这一消息对于新加坡港来说，并不是个好消息。
一旦皇京港的建成，新加坡的地理优势将几乎不复存在。毕竟，皇京港也位于马六甲海峡沿岸，只要当地的基建和效率能够媲美新加坡港，
那来往马六甲海峡的远洋船舶，就不一定要停靠在新加坡了。
两个港口的地理位置
不过，因为之前一系列政治和经济上的问题，皇京港的建设工期被拖慢，重启后建成时间也不会那么快。
马来西亚官方估计，整个项目将在17年内完成。到时候，大士港口工程也几乎将全部完工。
威胁2：克拉运河的开通
或许，更令新加坡感到忧虑的，是那个在几年前传的沸沸扬扬，但最终雷声大雨点小的泰国克拉运河项目。
一旦项目真正落成，欧洲、非洲、中东地区前往东亚的船只，将不一定需要通过马六甲海峡。这对新加坡港的打击，远比皇京港来得更强烈。
图源：胡巴网
不过，克拉运河目前为止却迟迟未见动工迹象。
网络上的最新动工消息，依然停留在2018年，泰国总理巴育“疑似命令泰国国家安全委员会开始研究建造克拉运河”......
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