李显龙出席，新加坡这里又要全球第一，赶超中国上海！这两个地方将威胁新加坡地位

新加坡，又要造一个全球第一的项目了！

就在几天前，新加坡总理李显龙，在出席一次活动时透露，目前正在建设的大士港口，彻底完工后，将成为世界上最大的自动化港口！

图源：PMO

虽然近几年新加坡也在大力发展其他产业，如服务业、金融业以及医疗业等等。

但新加坡“发家”行业，也是新加坡最核心的支柱产业——港口贸易，政府从未放弃或者轻视。

图源：Marine Insight

在大士港口下重本，新加坡的野心似乎不止于维持自身的优势。同时，隐约间也似乎在剑指上海港。

不说超越，但至少要在中国大力发展港口的同时，依然保留自身优势。

政府官宣港口新计划

新加坡VS上海竞争白热化

在新加坡，大家熟知的更多港口，可能是离市中心不远的丹戎巴葛/港湾港区，以及离国立大学不远的巴西班让码头。

能远眺金融区的丹戎巴葛码头，图源：Port Technology

然而，因为港口附近地理条件的限制，这些港口想要大规模扩建基本上是不可能的事。

因此，新加坡政府将目光放在了新加坡最西边的大士。而9月1日，正是大士港口开幕的日子。

图源：8视界

根据当局的计划，大士港口将分四个阶段进行建设。

目前，港口第一阶段首个发展阶段已经投入运作中，之后几个阶段的计划将陆续开始实施。

预计到了2040年，整个项目将完全落成，总面积为1337公顷，约有330个足球场那么大！

还有66个船舶泊位，即使再大的货柜货船，在这里停靠也丝毫没有任何问题。

完工的大士港口效果图，图源：海事及港务管理局

当然，这一切都需要钱。据政府预计，大士港口的总耗资为惊人的200亿新币！

一待项目完工，大士港口将会给新加坡带来无穷的收益。

花费如此多钱和心血建设的大士港口，将成为全球最大的自动化港口。

目的不是完全抛弃掉人工，而是用机器替代掉部分现在人为操作的流程，从而将人手用在其他领域，比如更加快速、主动定位并解决实时发生的问题上面。

比如已在巴西班让港区开始使用的无人起重机，图源：海峡时报

另外，李显龙之前在国庆群众大会时也透露，待项目落成后，大士港口每年都将可以处理6500万个标准货柜。

这个数字，是现在的接近两倍！

也就是说，一旦港口完全落成，将让新加坡港口的吞吐量可能将直接翻个档次。

图源：PSA Singapore

谈及这点，李显龙也显得相当兴奋。

他将大士港口，称作是推动新加坡经济发展的新引擎。港口不仅能够巩固新加坡这一全球海事中心的地位，也能带动新加坡其他行业的发展。

图源：8视界

新加坡政府上上下下，对大士港口的期待，从李显龙的话中就可见一斑。

或许，新加坡如此高调地宣布新港口的建设，也和新加坡港口目前遇到的挑战有关。

今年3月，在国际航运咨询分析机构Alphaliner公布的2021年货柜吞吐量排名中，新加坡再次不敌中国的上海港，位列世界第二。

图源：中国服务贸易指南网

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