交通部高級政務部長許連碹說，讓私召車脫離原有的擁車證投標組別，並另設投標組別，最終將推高消費者的成本。

許連碹在國會答覆議員詢問時候說，要另設投標組別必須符合特定條件，比如：要設定最低載客次數以預防濫用，但執法上會有困難，而業者和司機的合規成本會增加，進而轉嫁給消費者。

較早前，一些網民把擁車證成功標價不斷上漲歸咎於私召車和計程車公司，認為他們應該跟德士業者一樣，不參與常規的擁車證投標。

對此，許連碹說，私召車業者對擁車證的需求以及車隊過去一年多來保持穩定，也沒有證據顯示私召車搶標擁車證導致擁車證成價上漲。