馬來西亞國際貿易及工業部副部長林萬鋒周六（17日）代表大馬政府，透過線上參與馬中「兩國雙園」升級發展論壇，並在裡頭發表3項新合作方向論點，以推動兩國在後疫情時代的經貿復甦。
這次的論壇由廣西自治區政府主辦，配合在南寧的19屆中國-東協博覽會而舉行，馬來西亞在相隔11年後再次成為東博會的主題國，這將進一步推動馬中「兩國雙園」的合作發展，為馬中兩國經貿注入更多的活力。
林萬鋒透過社交媒體分享他在論壇中的致詞，他表示，本屆東博會主題定為「共享RCEP新機遇，助推中國—東協自由貿易區3.0版」，可說是正逢其時，為中國和東協各國攜手邁向後疫情時代的經濟全面復甦，做出正確和準確的定位。
他指出，東海岸鐵路是中國交建（China Communications Construction，CCCC）參與的馬中「一帶一路」國家級基建項目，途徑馬中關丹產業園，貫穿馬來半島的東海岸和西海岸。預計在2026年完工和通車後，肯定將進一步驅動馬中「兩國雙園」海陸空全方位的「互聯互通」戰略發展機遇。
出席嘉賓包括中國廣西壯族自治區黨委書記劉寧、及馬來西亞駐中國大使努西爾萬（H.E. Raja Dato Nushirwan Zainal Abidin））等人。
由大馬方針對「兩國雙園」在未來的3項合作方向：-
第一、新戰略機遇：在區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)全面落實的新形勢下，馬中貿易將迎來新的戰略發展機遇。另一方面，陸海新通道貫通廣大中國西部地區，廣西北部灣作為中國西部地區的唯一出海口，面向廣大的東協市場，顯得商機無限。RCEP和陸海新通道的結合，將充分發揮馬中「兩國雙園」的區位優勢，帶動區域物流和交通領域的新發展機遇。
第二、新合作夥伴：RCEP成員國涵蓋東協10國，也包括中國、日本、韓國、澳大利亞和紐西蘭，馬中「兩國雙園」可藉助RCEP機制，擴大東協以外的「朋友圈」，致力招攬RCEP成員國的跨國企業到「兩國雙園」進行考察、調研和投資，進一步拓展新合作夥伴的龐大商機。
第三、新產業領域：馬來西亞政府出台《2020國家汽車政策》，致力打造馬來西亞成為本區域電動交通工具（EV）的樞紐；馬來西亞也出台了《國家投資願景》（NIA），致力招攬更多符合工業革命4.0和綠色環保新能源的高端企業到來投資設廠；馬來西亞也推出了《2030清真產業大藍圖》，繼續推進國際清真市場的商務生態系統。馬中「兩國雙園」可配合以上最新的政策方針，開展新的產業合作領域。